Semáforos inteligentes em ribeirão preto: projeto enfrenta atrasos e indefinição

Em Ribeirão Preto, o ambicioso projeto de semáforos inteligentes, idealizado para modernizar o trânsito e promover a segurança viária, enfrenta um futuro incerto. Orçado em mais de R$ 120 milhões, o sistema, que prometia transformar a cidade em um modelo de conectividade e eficiência no trânsito, tem sido marcado por atrasos, problemas técnicos e decisões políticas controversas.

A iniciativa, dividida em três fases, visava equipar os corredores de ônibus da cidade com tecnologia de ponta, incluindo câmeras, sensores, semáforos adaptativos e painéis informativos digitais, tudo interligado por uma rede de fibra ótica a uma central de controle. O objetivo era otimizar o fluxo de veículos, fornecer informações em tempo real aos cidadãos e até mesmo auxiliar a Defesa Civil em situações de emergência.

A primeira fase, focada no corredor norte-sul, teve seu andamento prejudicado por atrasos e falhas técnicas, conforme apurado por uma comissão parlamentar de inquérito (CPI). A segunda fase, que contemplaria o eixo leste-oeste, sequer chegou a ser iniciada, com a suspensão de uma licitação de R$ 34,8 milhões logo após a mudança de gestão municipal. A prefeitura justificou a decisão com base nos problemas de execução identificados na primeira fase. Uma terceira etapa, a mais abrangente e custosa, com um orçamento estimado em R$ 66 milhões, não foi licitada devido à falta de previsão orçamentária na administração anterior.

A primeira fase do projeto, contratada por R$ 19,4 milhões em 2022 e atualmente orçada em R$ 20,4 milhões, está em andamento, mas enfrenta obstáculos. Uma obstrução em dutos destinados à passagem dos cabos de fibra ótica tem impedido a conclusão de parte das instalações. A empresa responsável pela construção de um dos trechos do corredor de ônibus teria se recusado a corrigir o problema, alegando que foi notificada tardiamente. A atual gestão municipal, apesar de ter conhecimento da situação, alega não poder questionar o contrato, que está sendo cumprido regularmente.

O ex-secretário de Obras, por sua vez, contesta as informações, afirmando que o projeto executivo foi elaborado em consonância com a construção dos corredores de ônibus e que as pendências não foram solucionadas devido à transição de governo. A empresa apontada como responsável pelos dutos problemáticos realizou uma revisão no local, mas as desobstruções ainda não foram concluídas, gerando custos adicionais para o município.

Diante da incerteza em relação à continuidade do projeto, a prefeitura confirmou a decisão de não prosseguir com as demais etapas, alegando problemas na execução da primeira fase e a necessidade de zelar pelo uso dos recursos públicos. A gestão anterior defende a continuidade do projeto, ressaltando que o sistema está pronto para ser concluído e colocado em operação plena.

Atualmente, a Central de Controle Operacional (CCO) está em funcionamento, permitindo o monitoramento remoto de semáforos, o reinício de equipamentos em caso de falhas e o ajuste dinâmico dos tempos de sinal. A cidade conta com um painel de mensagens variáveis instalado na Avenida Independência, fornecendo alertas de trânsito e informações aos motoristas.

Fonte: g1.globo.com