Motiva avança nas obras de extensão da Linha 4-Amarela até Taboão da Serra e contará com a tecnologia de sinalização da Siemens Mobility

Sistema de alto nível de automação garante maior frequência entre os trens, confiabilidade e segurança operacional; pela primeira vez, uma linha de metrô ultrapassará os limites de São Paulo, chegando até Taboão da Serra

A Motiva avança nas obras de extensão da Linha 4-Amarela até Taboão da Serra e contará com a tecnologia de sinalização da Siemens Mobility para levar o metrô para além dos limites da capital paulista pela primeira vez. A solução mantém os níveis de confiabilidade, segurança operacional, pontualidade e previsibilidade com os quais os clientes contam atualmente na linha.
Para os passageiros, essa tecnologia se traduz em uma experiência de viagem mais eficiente e confortável, com menor tempo de espera entre os trens, mais segurança e regularidade no trajeto. Com o alto nível de automação, as equipes da concessionária contam com informações mais precisas sobre a operação, tornando os deslocamentos mais planejados e tranquilos para os clientes.

O projeto utilizará o sistema CBTC (Communications-Based Train Control) da Siemens Mobility e o mais alto grau de automação (GoA4), mantendo o padrão tecnológico da primeira linha de metrô totalmente automatizada e sem condutor da América Latina.

Segundo Bruno Magalhães, gerente de Engenharia da Extensão da Linha 4-Amarela da Motiva, a iniciativa representa mais um passo para ampliar a mobilidade com tecnologia de ponta, segurança e eficiência operacional. “Considerada um marco na automação metroferroviária, essa tecnologia proporciona ganhos importantes, como maior frequência entre os trens, aumento da capacidade de transporte, monitoramento contínuo da posição das composições, mais segurança operacional, redução de atrasos, maior confiabilidade do serviço e melhor informação aos clientes”, afirma Bruno.

A ampliação de 3,3 quilômetros de túneis em via dupla conectará a atual Estação Vila Sônia-Profª Elisabeth Tenreiro a duas novas estações: Estação Chácara do Jockey e Estação Taboão da Serra. Com um tempo estimado de percurso de apenas 26 minutos de Taboão até a Estação da Luz, a extensão deverá beneficiar mais de 280 mil moradores do município e atender aproximadamente 110 mil clientes diariamente, proporcionando ganhos em conectividade, eficiência operacional e sustentabilidade.
A Siemens Mobility fornecerá um portfólio completo de soluções, incluindo o sistema CBTC Trainguard MT, intertravamento eletrônico, telecomunicações, supervisão operacional e tecnologia GoA4. Os sistemas de intertravamento serão fornecidos pela Alemanha, o sistema CBTC será fornecido pela França, e parte das soluções de telecomunicações virá da Itália, com a integração final realizada no Brasil. Além disso, os seis novos trens, que serão adicionados à frota atual, já estarão equipados com tecnologia CBTC para garantir plena integração à rede.

“Neste novo capítulo, a extensão da Linha 4-Amarela de São Paulo demonstra nosso forte compromisso com o mercado metroviário brasileiro. A linha já é um sucesso, com taxas de pontualidade e disponibilidade próximas de 100%. Agora, estamos construindo sobre essa confiabilidade comprovada para entregar ainda mais conectividade para a região”, diz Marc Ludwig, CEO de Rail Infrastructure da Siemens Mobility. “Este projeto reforça a escalabilidade das soluções da Siemens Mobility e nossa capacidade de ajudar cidades em todo o mundo a transformar o transporte urbano com inovações sustentáveis e eficientes.”

A implantação do sistema de sinalização para extensão da Linha 4-Amarela até Taboão da Serra, incluindo a tecnologia CBTC e o processo de certificação de segurança, foi viabilizada por meio do Termo Aditivo nº 11 (TA11) da concessão da Motiva, assinado em junho de 2026, formalizando o investimento de R$ 676,8 milhões. A expectativa de implantação da sinalização é de 59 meses, aproximadamente cinco anos.

“Há mais de uma década, nosso sistema de sinalização opera na Linha 4-Amarela, que se tornou referência na região, e com essa expansão levamos essa mesma consistência para além da capital, fortalecendo uma rede preparada para a complexidade de São Paulo.” — Liubov Schachtner, CEO, Siemens Mobility Brasil e América Latina. “Este projeto reafirma nossa capacidade de construir parcerias duradouras e entregar soluções que fazem diferença real para passageiros e operadores. Continuamos transformando a mobilidade urbana no Brasil e na América Latina.”

O projeto elevará a extensão total da Linha 4-Amarela para 16,1 km e fará da Estação Taboão da Serra a primeira do metrô de São Paulo localizada fora dos limites da capital paulista. Para os clientes, isso fortalecerá o papel da linha como um conector essencial na rede metroferroviária de São Paulo.

Linha 4-Amarela: a primeira linha de metrô sem condutor da América Latina

Inaugurada em 2010, a Linha 4-Amarela foi a primeira da América Latina a operar de forma totalmente automática, sem necessidade de operador na cabine durante a operação normal. Atualmente, transporta cerca de 740 mil pessoas por dia ao longo de seus quase 13 quilômetros.

A linha utiliza a tecnologia CBTC Trainguard MT, da Siemens Mobility, que permite intervalos de apenas 90 segundos e mantém índices de pontualidade e disponibilidade próximos de 100%. Como uma das mais modernas do país, conecta áreas residenciais, comerciais e culturais estratégicas com eficiência, confiabilidade e sustentabilidade, contribuindo para reduzir congestionamentos e emissões de poluentes.

Sobre a Linha 4-Amarela da Motiva

A Motiva é a empresa responsável pela operação e manutenção da Linha 4-Amarela de metrô de São Paulo e o primeiro contrato de PPP (Parceria Público-Privada) assinado no país. Na América Latina, a Linha 4-Amarela é pioneira no uso do sistema driverless, operação automática sem a presença de condutor dentro do trem, que permite a supervisão permanente de velocidade, conferindo mais segurança e precisão à operação.

Sobre a Siemens Mobility

A Siemens Mobility é uma empresa gerida de forma independente da Siemens AG. Como líder em soluções inteligentes de transporte há mais de 175 anos, a Siemens Mobility inova constantemente seu portfólio. Suas áreas principais incluem material rodante, automação e eletrificação ferroviária, um portfólio abrangente de software, sistemas turnkey e serviços relacionados. Com produtos e soluções digitais e o uso de inteligência artificial industrial, a Siemens Mobility capacita operadores de mobilidade em todo o mundo a tornar sua infraestrutura inteligente, aumentar o valor de forma sustentável ao longo de todo o ciclo de vida, aprimorar a experiência do passageiro e garantir a disponibilidade. No ano fiscal de 2025, encerrado em 30 de setembro de 2025, a Siemens Mobility registrou receita de €12,4 bilhões e empregava cerca de 43.400 pessoas em todo o mundo. Mais informações em: www.siemens.com/mobility