Mauro e Marina, junto com o sobrinho Marcos Saraiva, lideram a MSP Estúdios, empresa fundada em 1959 e responsável por mais de 400 personagens e a venda de mais de 1 bilhão de revistas. Mauro expressa o desejo de que seu pai seja lembrado como um dos principais artistas do Brasil, alfabetizador, empresário, pai e ser humano inspirador. Marina complementa, esperando que a imagem de Mauricio como visionário, sonhador e artista persista por gerações.

Marina destaca que o aniversário do pai é uma tradição, um momento de celebração e agradecimento. Ela menciona a animação de Mauricio na pré-estreia de sua cinebiografia, “Mauricio de Sousa: O Filme”, e como ele se emociona com o carinho dos fãs. Para ela, o sucesso do pai reside nesse retorno do público, especialmente das crianças, e no respeito que ele demonstra a cada um.

Ela relembra a infância ao lado do pai, observando-o trabalhar em casa e compartilhando momentos de criação. Marina também conta como percebeu a dimensão da obra do pai ao ver a reação das pessoas à sua chegada em eventos. A personagem Marina, inspirada nela, surgiu de um pedido inusitado na porta do escritório do pai.

Mauro, que interpreta o próprio pai na cinebiografia, considera o filme um presente para Mauricio e para os fãs. A pré-estreia foi um momento emocionante, com a família presente e o pai sendo ovacionado. Ele acredita que o carinho do público é o que mais emociona Mauricio, refletindo a conexão construída ao longo dos anos.

Mauro recorda o momento em que se tornou personagem, o Nimbus, e como isso o fez entender a dimensão de Mauricio de Sousa. Após uma carreira inicial em artes cênicas, ele ingressou na MSP, abrindo a área de Live Experience e atualmente atuando como diretor executivo.

Apesar da nova gestão, Mauricio continua ativamente envolvido, confiando na nova geração e mantendo sua paixão pelo trabalho. Mauro destaca o impacto das obras do pai, mencionando histórias como a de um menino autista cujo hiperfoco em Chico Bento inspirou a criação do personagem André.

Mauricio de Sousa, nascido em 27 de outubro de 1935, em Santa Isabel (SP), iniciou sua carreira como repórter policial e, em 1959, criou o cão Bidu, seu primeiro personagem. A Turma da Mônica, lançada em 1970, tornou-se um fenômeno editorial, alcançando 30 países e representando grande parte do mercado brasileiro de quadrinhos. Seu trabalho se expandiu para diversas áreas, incluindo animações, filmes, parques temáticos e campanhas educativas.

Fonte: g1.globo.com

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Segundo a ministra, a decisão tomada pelo órgão ambiental foi estritamente técnica. Ela enfatizou que as modificações propostas pelo Ibama resultaram em aprimoramentos significativos no projeto de exploração, promovendo uma gestão ambiental mais eficiente e responsável.

Apesar da aprovação, ambientalistas manifestaram preocupação, argumentando que o licenciamento para a exploração na região contradiz os esforços do país em se posicionar como líder na agenda climática global. Em resposta a essas preocupações, Marina Silva salientou o compromisso do governo em construir um caminho para reduzir a dependência dos combustíveis fósseis, buscando alternativas energéticas mais sustentáveis.

A ministra também abordou a expectativa em torno da COP30, a Conferência das Nações Unidas sobre as Mudanças Climáticas, que será realizada em Belém, no Pará, em novembro. Marina Silva expressou a esperança de que o Brasil possa liderar o combate às mudanças climáticas, servindo de exemplo para outras nações.

A COP30 representa um momento crucial para a busca de consensos em relação ao cumprimento das metas estabelecidas no Acordo de Paris. O objetivo central é manter o aumento da temperatura do planeta sob controle, evitando ultrapassar um ponto crítico que poderia acarretar consequências irreversíveis para o meio ambiente e para a vida humana. O evento em Belém reunirá líderes mundiais, especialistas e representantes da sociedade civil para discutir e definir estratégias para enfrentar os desafios impostos pelas mudanças climáticas.

Fonte: agenciabrasil.ebc.com.br

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O MP busca a decretação da prisão imediata do condenado e o aumento da pena de 13 para 17 anos de reclusão. Já a defesa de José Maria recorre para anular o julgamento que o condenou e pede a realização de um novo júri. O julgamento dos recursos está marcado para começar às 9h30 na 11ª Câmara Criminal do TJ-SP, instância de segunda jurisdição.

Em janeiro, na primeira instância, José Maria foi considerado culpado pelo júri popular, sendo condenado por homicídio doloso com dolo eventual, embriaguez ao volante e omissão de socorro. Marina Harkot tinha 28 anos. Na época, o réu, que respondia ao processo em liberdade, deixou o Fórum Criminal da Barra Funda sem ser preso, tendo o direito de recorrer da condenação em liberdade.

O promotor do caso, Rodolfo Morais, defende uma pena mais severa. “Dezessete anos para cima seria algo mais justo”, afirmou, argumentando que o Supremo Tribunal Federal (STF) determina a prisão imediata de réus condenados pelo Tribunal do Júri. A mãe de Marina, Maria Claudia Kohler, expressou a esperança de que o caso seja um marco na luta por justiça.

A defesa, por sua vez, busca a anulação do julgamento, alegando a inexistência de provas que atestem a embriaguez do réu. José Miguel da Silva Junior, advogado de José Maria, argumenta que o crime seria, no máximo, um homicídio culposo, sem intenção de matar, o que implicaria penas mais brandas e julgamento por um juiz singular.

Três desembargadores analisarão os recursos, com manifestações orais do procurador de Justiça e do advogado de defesa.

O atropelamento de Marina Harkot ocorreu em novembro de 2020, na Avenida Paulo VI. O júri considerou que José Maria dirigia em alta velocidade após consumir álcool, atingindo a ciclista e fugindo do local. Peritos constataram que o veículo passou a 93 km/h em um trecho com limite de 50 km/h. Testemunhas confirmaram o consumo de álcool por parte do motorista.

José Maria negou ter bebido e alegou que não viu a vítima devido à escuridão, versão contestada por uma policial militar que socorreu Marina. O laudo do IML apontou politraumatismo como causa da morte. O motorista afirmou ter acreditado que o barulho da colisão era uma tentativa de assalto, e só suspeitou do atropelamento ao ver a notícia na televisão. Sua carteira de motorista está suspensa por decisão judicial.

Marina Harkot era uma pesquisadora dedicada ao uso da bicicleta como meio de transporte, defensora dos direitos dos ciclistas e atuante em projetos ligados à mobilidade ativa. Sua morte gerou comoção e protestos, impulsionando a criação do projeto Pedale como Marina, que busca justiça e conscientização sobre a segurança no trânsito.

Fonte: g1.globo.com

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