Uma parceria estratégica para o desenvolvimento de transportes em São Paulo

A colaboração entre a Artesp e a USP representa um marco fundamental para o ecossistema de transportes do estado, visando aprimorar a qualidade e a segurança dos serviços oferecidos à população. O convênio estabelece uma plataforma robusta para a produção de conhecimento técnico-científico que será diretamente aplicável às atividades regulatórias e de fiscalização da Artesp. Ao unir a capacidade de pesquisa de uma das maiores universidades da América Latina com a expertise de uma agência reguladora, São Paulo se posiciona na vanguarda da gestão e inovação em mobilidade.

Fortalecendo a regulação com conhecimento científico

O escopo da cooperação é vasto e abrange uma série de temas cruciais para o setor de transportes. Pesquisas aplicadas serão desenvolvidas em áreas como segurança viária e veicular, que busca reduzir acidentes e fatalities nas estradas e outros modais. Estudos de tráfego aprofundados permitirão uma melhor compreensão dos fluxos e gargalos, subsidiando planos de melhoria da fluidez. A engenharia de transportes, por sua vez, foca na otimização de projetos e na manutenção de infraestruturas.

Avanços tecnológicos são centrais para este convênio, com foco especial em ciência e engenharia de dados, inteligência artificial (IA) e geoprocessamento. Essas ferramentas permitirão análises preditivas, monitoramento em tempo real e a criação de modelos de otimização para a gestão de redes complexas. Questões de economia e regulação também serão estudadas para garantir a sustentabilidade e a eficiência dos modelos de concessão e operação. A abrangência do convênio se estende a todas as formas de infraestrutura de transportes, incluindo as rodovias, sistemas metroferroviários, hidrovias e aeroportos regionais sob a alçada da Artesp, garantindo uma abordagem holística para os desafios do setor.

Os produtos esperados dessa colaboração incluem relatórios técnicos detalhados e artigos científicos que contribuirão para o avanço do conhecimento na área. Além disso, o desenvolvimento de ferramentas tecnológicas inovadoras, como softwares de gestão, modelos de análise de dados avançados e sistemas de big data, permitirá à Artesp aprimorar significativamente suas operações de fiscalização e planejamento. A capacitação técnica dos profissionais da agência, por meio de workshops anuais para apresentação e discussão dos resultados, é outro pilar fundamental, assegurando que o conhecimento gerado seja efetivamente internalizado e aplicado.

Alcance e metodologia da colaboração

Com uma vigência de 60 meses, o acordo entre Artesp e USP foi concebido para uma atuação contínua e integrada, focada na produção e aplicação de conhecimento técnico-científico em áreas estratégicas para o sistema de transportes paulista. Essa parceria de longo prazo permite o desenvolvimento de projetos complexos e de impacto duradouro, com a flexibilidade necessária para se adaptar às demandas emergentes do setor.

Abrangência e envolvimento acadêmico

A formalização dos projetos específicos que surgirão deste convênio será feita por meio de Termos de Apostilamento. Estes documentos detalharão os objetivos de cada estudo ou desenvolvimento, as metodologias a serem empregadas, os cronogramas de execução e as responsabilidades de cada instituição envolvida. Essa estrutura garante transparência, governança e alinhamento estratégico em todas as iniciativas.

Felipe Ricardo da Costa, Superintendente de Transportes Coletivos da Artesp, destacou a importância do convênio: “Este convênio consolida um passo estratégico para a Artesp ao integrar a experiência regulatória com a Universidade de São Paulo. A partir dessa cooperação, ampliamos nossa capacidade de usar dados, tecnologia e pesquisa aplicada para aprimorar a regulação e promover mais segurança e eficiência nos transportes.” Sua visão reforça o compromisso da agência em adotar abordagens baseadas em evidências e tecnologia para cumprir sua missão.

Um aspecto fundamental da colaboração é o envolvimento de alunos da USP em diferentes níveis acadêmicos. Estudantes de iniciação científica, mestrado e doutorado terão a oportunidade de participar ativamente dos projetos, integrando a teoria acadêmica com a prática da regulação e fiscalização de concessões de transporte. Essa sinergia entre a experiência prática da Artesp e a capacidade acadêmica e científica da universidade não só enriquece a formação dos futuros profissionais, mas também impulsiona a inovação ao trazer novas perspectivas e abordagens para os desafios do setor.

A coordenação do convênio ficará a cargo de professores da Escola de Engenharia de São Carlos (EESC-USP) e da Escola Politécnica (EPUSP), em conjunto com um representante da Artesp. Essa equipe multidisciplinar será responsável pelo acompanhamento das atividades, pela avaliação contínua dos resultados e pela prestação de contas, garantindo que os objetivos do acordo sejam alcançados com rigor e excelência.

A Artesp e o futuro da mobilidade em São Paulo

A Artesp, como agência reguladora de transportes de São Paulo, desempenha um papel crucial na gestão e fiscalização da maior rede de sistemas de transporte sob concessão estadual do país. Sua atuação integrada abrange mais de 11,7 mil quilômetros de rodovias concedidas, diversas linhas de metrô e trem, o sistema de VLT da Baixada Santista, cerca de 52 mil ônibus (intermunicipais e metropolitanos) e múltiplos aeroportos regionais.

A missão da agência é ambiciosa: melhorar a experiência do usuário, impulsionar a segurança viária e modernizar contratos e sistemas de mobilidade. O convênio com a USP se alinha perfeitamente a essa visão, oferecendo ferramentas e conhecimentos para que a Artesp possa continuar aprimorando suas políticas e fiscalizações. A colaboração contribuirá diretamente para um transporte mais eficiente, seguro e conectado para os milhões de pessoas que dependem desses serviços diariamente em todo o Estado de São Paulo. A aposta na inovação e na pesquisa científica é um investimento no futuro da mobilidade e na qualidade de vida dos cidadãos paulistas.

Perguntas frequentes sobre o convênio

Qual é o principal objetivo do convênio entre Artesp e USP?
O principal objetivo é fortalecer a inovação na infraestrutura de transportes de São Paulo por meio de cooperação técnico-científica, desenvolvendo pesquisas aplicadas e ferramentas tecnológicas para aprimorar a regulação, segurança e eficiência dos sistemas de transporte.

Quais áreas de pesquisa serão cobertas pela parceria?
A parceria cobrirá temas como segurança viária e veicular, estudos de tráfego, engenharia de transportes, ciência e engenharia de dados, inteligência artificial, geoprocessamento, economia e regulação, abrangendo infraestruturas rodoviária, metroferroviária, hidroviária e aeroportuária.

Como este convênio beneficiará a população de São Paulo?
A população será beneficiada com um sistema de transportes mais seguro, eficiente e moderno. As pesquisas e ferramentas desenvolvidas visam reduzir acidentes, otimizar o fluxo de tráfego, melhorar a experiência do usuário e garantir serviços de transporte de maior qualidade em todo o estado.

Qual a duração do acordo entre as instituições?
O convênio tem uma vigência estabelecida de 60 meses (cinco anos), permitindo o desenvolvimento de projetos de longo prazo e a continuidade da cooperação técnico-científica.

Para mais informações sobre as inovações no transporte paulista e os impactos desta parceria, continue acompanhando as atualizações da Artesp.

Fonte: https://www.agenciasp.sp.gov.br

A postagem Artesp e USP firmam convênio por inovação na infraestrutura de transportes em SP apareceu primeiro em Jornal Digital da Região Oeste.

A postagem Estado de SP tem 9,9 mil vagas de emprego nesta semana; confira apareceu primeiro em Jornal Digital da Região Oeste.

Todos os bloqueios das 97 estações da CPTM passarão a contar com o pagamento por aproximação a partir do dia 19 de abril. Assim, as 2,5 milhões de pessoas que utilizam os trens metropolitanos diariamente poderão passar a catraca utilizando somente o cartão de crédito ou débito. A Companhia antecipa o que estava planejado para o fim do ano para o primeiro semestre do ano.

Leia mais em https://www.agenciasp.sp.gov.br/y4fu

A postagem Pagamento por aproximação de cartão chega a todas as estações da CPTM e antecipa cronograma apareceu primeiro em Jornal Digital da Região Oeste.

A postagem Assembleia Legislativa aprova proposta do Governo de SP para nova carreira na Polícia Civil, com promoções mais rápidas e objetivas apareceu primeiro em Jornal Digital da Região Oeste.

A Região Metropolitana de São Paulo, que reúne dezenas de municípios e a maior concentração urbana do estado, registra adesão de 886 mulheres ao Auxílio-Aluguel para Mulheres Vítimas de Violência Doméstica neste primeiro ano do programa da Secretaria de Desenvolvimento Social do Estado de São Paulo (SEDS). No estado, mais de seis mil mulheres já foram atendidas, com investimento de R$ 16,5 milhões. Já na região, o investimento é de cerca de R$ 2.359.000.

Os dados consolidados pela SEDS para o período de março de 2025 a fevereiro de 2026, marcam o primeiro aniversário dos repasses neste mês. A iniciativa chegou a 585 municípios paulistas, um indicativo da abrangência da política pública e do papel central da rede municipal de assistência social como porta de entrada para o benefício.
Na Capital, 17 mulheres foram atendidas, já na Região Metropolitana foram atendidas 67 na região Sudoeste, 155 na Oeste e 161 na Norte. No Alto Tietê, o número chega a 222 beneficiárias, enquanto no ABC Paulista são 264 mulheres atendidas.

O perfil das beneficiárias revela que a maioria está em plena fase economicamente ativa. A faixa etária mais representada é a de 30 a 39 anos, com 2.002 mulheres – 38,8% do total. Em seguida aparecem as mulheres entre 40 e 49 anos (1.321 beneficiárias, 25,6%) e entre 20 e 29 anos (1.241 atendidas, 24,0%). Juntas, mulheres de 20 a 39 anos somam 3.243 beneficiárias, ou 62,8% do público atendido.

A concentração nessa faixa etária reforça a importância da autonomia financeira como fator decisivo para romper o ciclo da violência e reconstruir trajetórias pessoais e familiares.

Criado pelo Governo do Estado de São Paulo, o programa oferece uma ajuda de custo mensal de R$ 500 por seis meses, com possibilidade de renovação por igual período. O objetivo é garantir condições concretas para que mulheres em situação de vulnerabilidade possam se afastar de relações violentas com segurança e dignidade.
“O Auxílio-Aluguel é uma ferramenta concreta de proteção e autonomia. Com ele, o Estado oferece às mulheres condições reais para romper o ciclo da violência, preservar a própria vida e reconstruir seus projetos com dignidade e segurança”, afirma a secretária de Desenvolvimento Social, Andrezza Rosalém.

Podem solicitar o benefício mulheres que possuam medida protetiva expedida pela Justiça, residam no Estado de São Paulo, estejam em situação de vulnerabilidade e cuja renda, até o momento da separação, não ultrapasse dois salários mínimos. O cadastramento é feito pela rede municipal de assistência social nos municípios participantes. Após análise e aprovação, o valor é disponibilizado por meio de Poupança Social no Banco do Brasil, diretamente às beneficiárias.

Além do suporte financeiro, o programa articula outras políticas públicas municipais, ampliando o acesso a serviços de proteção social, orientação e acompanhamento às mulheres atendidas em todo o estado.

Onde buscar ajuda:

Na Assistência Social:
Centros de Referência da Assistência Social (CRAS), Centros de Referência Especializados de Assistência Social (CREAS) e Centros de Referência de Atendimento à Mulher.

Na Saúde:
Unidades Básicas de Saúde (UBS), Prontos-Socorros (PS) e hospitais.

Na Segurança Pública:
Delegacias de Defesa da Mulher (DDMs), Distritos Policiais (DPs) e Batalhões da Polícia Militar e do Corpo de Bombeiros.

Nos órgãos do Sistema de Justiça:
Ministérios Públicos, Defensorias Públicas e Ordem dos Advogados do Brasil.

A postagem Auxílio-Aluguel do Governo de SP chega a um ano com apoio a 886 mulheres em situação de violência na Região Metropolitana apareceu primeiro em Jornal Digital da Região Oeste.

A postagem Novo Centro Administrativo: região central de SP terá novo terminal de ônibus apareceu primeiro em Jornal Digital da Região Oeste.

Segunda-feira (23) é o prazo final para os proprietários de veículos com finais de placas 8 e 9 realizarem o pagamento do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) de 2026. Em fevereiro, o imposto deve ser quitado de forma integral, sem desconto, ou, para quem parcelou o tributo, deve realizar o pagamento da segunda cota.

A Secretaria da Fazenda e Planejamento do Estado de São Paulo (Sefaz-SP) alerta que, como as datas originais caíram no fim de semana, os pagamentos podem ser realizados até o próximo dia útil, que é nesta segunda-feira, 23/2, quando vence também o IPVA para as placas de final 0.

É importante que o proprietário se atente às datas. Após o vencimento começa a incidir juros e multa e a quebra do parcelamento.

.

A consulta do valor pode ser realizada em toda a rede bancária, a partir do número de Renavam (Registro Nacional de Veículo Automotor) ou diretamente no portal da Sefaz-SP, clicando aqui.

A Sefaz-SP reforça que as páginas oficiais para informações do IPVA 2026 estão no domínio “sp.gov.br”. Para mais informações, os proprietários dos veículos podem acessar o Portal de Serviços de Veículos, ou entrar em contato pelos canais do Fale Conosco.​

Formas de pagamento​

O Pix segue sendo a maneira preferencial e mais fácil de realizar o pagamento do tributo. Ao obter o QR code, gerado exclusivamente no site da Sefaz-SP, o recolhimento pode ser feito junto a mais de 900 instituições financeiras, contemplando especialmente os cidadãos com contas digitais e que não possuem conta nos grandes bancos.

Para utilizar a modalidade, é necessário acessar a página do IPVA no portal da Sefaz-SP, informar os dados do veículo e gerar um QR code, que servirá para o pagamento. O QR code Pix tem validade de 15 minutos, após o qual expira. Não tendo sido pago, será necessário emitir um novo QR code (sempre pelo site da Sefaz-SP). Na tela do QR code, há um contador temporal de “tempo restante” indicando quando o código expirará. Ao ler o QR code com o aplicativo de banco ou instituição de pagamento, aparecerá a informação de que o pagamento é destinado à “Secretaria da Fazenda e Planejamento”, sob o CNPJ 46.377.222/0003-90 em conta do Banco do Brasil.​

Continuam valendo as demais opções de recolhimento diretamente na rede bancária. Para efetuar o pagamento do IPVA 2026, basta o contribuinte utilizar o número do Renavam (Registro Nacional de Veículo Automotor). É possível efetuar o pagamento pela internet, nos terminais de autoatendimento ou outros canais oferecidos pela instituição bancária.

Também é possível realizar o pagamento em casas lotéricas e com cartão de crédito, nas empresas credenciadas à Secretaria da Fazenda e Planejamento. As operadoras financeiras conveniadas têm autonomia para definir o número de parcelas e adequar a melhor negociação com o contribuinte.Os valores pagos ao correspondente bancário são repassados ao Governo do Estado de forma imediata, e sem qualquer desconto ou encargo.

Licenciamento

Os proprietários que desejam antecipar o licenciamento anual deverão quitar todos os débitos que recaiam sobre o veículo, incluindo o IPVA, a taxa de licenciamento e, se for o caso, multas de trânsito.

Atraso de pagamento

O contribuinte que deixar de recolher o imposto fica sujeito a multa de 0,33% por dia de atraso e juros de mora com base na taxa Selic. Passados 60 dias, o percentual da multa fixa-se em 20% do valor do imposto.

Permanecendo a inadimplência do IPVA, o débito será inscrito na Dívida Ativa, além da inclusão do nome do proprietário no Cadin Estadual, impedindo-o de aproveitar eventual crédito que possua por solicitar a Nota Fiscal Paulista. A partir do momento em que o débito de IPVA estiver inscrito, a Procuradoria Geral do Estado poderá vir a cobrá-lo mediante protesto.

A inadimplência do IPVA impede o novo licenciamento do veículo. Após a data limite fixada pelo Detran para o licenciamento, o veículo pode ser apreendido, com multa aplicada pela autoridade de trânsito e sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Todas as informações sobre IPVA podem ser consultadas na página do IPVA no portal da Sefaz-SP.

Confira abaixo o calendário de vencimento do IPVA-2026

A postagem IPVA 2026: último dia para quitar veículos com placas finais 8, 9 e 0 é hoje, (23) apareceu primeiro em Jornal Digital da Região Oeste.

A postagem IPVA 2026: conheça categorias isentas de pagamento em SP, além de motos até 180 cilindradas apareceu primeiro em Jornal Digital da Região Oeste.

A postagem Provão Paulista: Governo de São Paulo divulga 1ª chamada para turmas de 2026 apareceu primeiro em Jornal Digital da Região Oeste.

Quem for tirar a nova Carteira Nacional de Habilitação (CNH) em São Paulo a partir de janeiro vai economizar tempo e dinheiro com as medidas adotadas para eliminar etapas e reduzir os custos para o cidadão.

Leia mais: https://www.agenciasp.sp.gov.br/1tmz

A postagem CNH mais barata: Detran-SP já viabilizou novo formato que baixa taxas nos exames médico e psicotécnico apareceu primeiro em Jornal Digital da Região Oeste.