A primeira ação do dia acontece pela manhã no Parque da Cidade de Itapevi. No período da tarde, a mobilização será no km 18 da rodovia Castello Branco, sentido interior, no pedágio de Osasco.

As ações fazem parte do programa Vá Seguro, que reúne iniciativas de educação para o trânsito desenvolvidas pelo grupo EcoRodovias com o objetivo de estimular comportamentos mais seguros entre motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres, contribuindo para a redução de sinistros de trânsito e para o fortalecimento da cultura de segurança viária.

Em caso de condições climáticas adversas, as atividades poderão ser reprogramadas.

A postagem Osasco e Itapevi recebem ações de segurança viária hoje, (24)  apareceu primeiro em Jornal Digital da Região Oeste.

A postagem Cotia e São Paulo recebem ações de segurança viária nesta quarta (23)  apareceu primeiro em Jornal Digital da Região Oeste.

A postagem Rodoanel Oeste reforça compromisso com a segurança viária durante a Semana Nacional de Trânsito apareceu primeiro em Jornal Digital da Região Oeste.

Monitoramento Contínuo: Uma Nova Abordagem na Fiscalização de Velocidade

A essência deste novo sistema reside na capacidade de calcular a velocidade média de um veículo entre dois pontos distintos. Conforme explica o especialista em trânsito Luigi Souza, o equipamento registra o horário e a velocidade de passagem de um veículo no ponto 'A'. Com base no limite da via, ele projeta o tempo que o veículo levaria para atingir o ponto 'B'. Ao passar pelo segundo radar, um novo registro é feito, permitindo que o sistema verifique se, durante todo o trajeto, a velocidade permitida foi excedida. Essa metodologia visa combater a conhecida 'freada de arrumação', onde motoristas reduzem a velocidade apenas na proximidade do radar convencional para, em seguida, acelerar de forma irresponsável, pois fica comprovado que houve excesso de velocidade em algum momento do percurso.

Fase Experimental e os Desafios da Regulamentação

Apesar de sua eficácia em identificar condutas de risco, a nova tecnologia encontra-se em fase puramente experimental. Atualmente, não há previsão legal para a aplicação de multas baseadas neste tipo de fiscalização, seja no Código de Trânsito Brasileiro ou em legislações complementares. Por isso, os dados coletados servem primordialmente para estudos aprofundados sobre o fluxo e a velocidade das vias. Casos notáveis, como o registrado em Sooretama, no norte do Espírito Santo, onde um veículo foi detectado trafegando a uma média de 124 km/h em um trecho com limite de 60 km/h, evidenciam o potencial do sistema em flagrar infrações graves que seriam impossíveis de capturar com radares pontuais.

A utilização desses recursos experimentais, muitas vezes disponibilizados por fabricantes a órgãos de trânsito – com destaque para rodovias federais –, tem como foco principal a análise do comportamento dos motoristas e a melhoria da infraestrutura. A prefeitura de Salvador, na Bahia, por exemplo, já emprega tecnologias com esse fim, inclusive adaptando radares comuns para a coleta de dados de velocidade média, visando aprimorar o planejamento e a segurança urbana sem gerar autuações neste momento.

Além do Monitoramento: Estratégias Integradas para a Segurança Viária

Luigi Souza ressalta que a fiscalização eletrônica, ainda que avançada, é apenas uma das frentes para prevenir acidentes. Um plano abrangente de segurança no trânsito deve contemplar três pilares essenciais: a própria fiscalização, esforços de engenharia de tráfego e, crucialmente, educação. Na área de engenharia, medidas como a instalação de redutores de velocidade de diversos modelos (não se limitando a quebra-molas), sonorizadores e sinalização viária mais eficiente podem induzir uma diminuição da velocidade e um comportamento mais cauteloso dos condutores, otimizando o fluxo e a segurança sem punições diretas.

Paralelamente, o investimento em campanhas educativas é fundamental para conscientizar os cidadãos sobre a importância de respeitar as leis de trânsito. A formação de um condutor consciente, que adota um comportamento seguro por convicção e não apenas por receio de multas, é o pilar para a construção de um trânsito menos violento e mais humano. Essas ações combinadas visam uma mudança cultural duradoura, onde o respeito à vida e às normas prevaleça.

O excesso de velocidade permanece como um dos principais fatores causadores de acidentes de trânsito no Brasil, conforme dados do Ministério dos Transportes. Esta prática imprudente não só coloca em risco a vida do próprio motorista, mas também a de todos os que compartilham a via. Portanto, a adoção de tecnologias inovadoras de fiscalização, aliada a estratégias educacionais e de engenharia, representa um passo vital na busca por estradas mais seguras e uma cultura de respeito no trânsito, salvaguardando vidas e promovendo um ambiente viário mais pacífico.

Fonte: https://agenciabrasil.ebc.com.br

A postagem Fiscalização Inteligente: Radar de Velocidade Média Inicia Fase de Testes no Brasil apareceu primeiro em Jornal Digital da Região Oeste.

Ao longo do mês de maio, a Ecovias Raposo Castello promoverá ações gratuitas e abertas aos usuários que circulam pelos trechos sob sua concessão. Em pontos estratégicos das rodovias e de municípios vizinhos, a equipe de Operação vai distribuir material educativo, capacetes e antenas corta-pipa, além de oferecer experiências práticas, como simuladores de moto com realidade virtual.

Confira a programação aqui.

“Nossa prioridade é atuar de forma preventiva, conversando com todos os públicos, levando material de apoio e propondo dinâmicas que despertem para a importância de boas práticas de condução, como manter distância segura do veículo da frente e respeitar as regras de trânsito”, afirma Vinicius Antonioli, gerente de Operações da concessionária.

Falhas de atenção ao volante e desrespeito aos limites de velocidade seguem entre os principais fatores de risco nas rodovias brasileiras. Em um ano de concessão, foram registradas 3.367 ocorrências nos trechos administrados pela concessionária nas rodovias Raposo Tavares, Castello Branco e SP-029, com destaque para colisões traseiras (1.012) e laterais (805), além de tombamentos de veículos pesados (388).

Entre as principais iniciativas promovidas pela concessionária estão:

PitStop Motociclista

A ação voltada a motociclistas alerta para a importância do uso do capacete e de equipamentos de segurança, do respeito aos limites de velocidade e do uso de antenas corta-pipa — item essencial para prevenir acidentes com linhas de cerol, distribuído e instalado gratuitamente durante as abordagens.

Acorda, Caminhoneiro!

Com foco em motoristas profissionais, a iniciativa reforça a importância do descanso em viagens longas e alerta sobre riscos como dirigir sob efeito de álcool, uso de celular ao volante, excesso de velocidade e falta de manutenção do veículo. Durante a ação, também são oferecidos serviços como medição de pressão e distribuição de lanches.

Café na passarela

A ação conscientiza pedestres e ciclistas sobre a importância do uso de faixas e passarelas para travessias seguras, além do uso de equipamentos de proteção. Durante os encontros, são distribuídos lanches e materiais informativos.

As ações de segurança viária fazem parte da campanha “Vá Seguro”, do Grupo EcoRodovias, que tem como objetivo conscientizar usuários e usuárias sobre atitudes essenciais para garantir a segurança e o bem-estar nas rodovias.

Sobre a Ecovias Raposo Castello

A Ecovias Raposo Castello é a mais nova concessão do Grupo EcoRodovias e é responsável por quatro trechos em rodovias na Região Metropolitana de São Paulo, incluindo a SP-270 (Raposo Tavares), a SP-280 (Castello Branco), a SP-029 e a ligação Cotia-Embu das Artes. A concessionária vai investir R$ 8 bilhões ao longo da concessão em obras como a implantação de faixas adicionais na Castello, marginais e faixas adicionais na Raposo, duplicação da SP-029, adoção do sistema de pedágio Free Flow e uma série de melhorias como novas passarelas de pedestres, ciclovias, áreas de descanso para caminhoneiros e ligações da Raposo com a Marginal Pinheiros.

Sobre a EcoRodovias

A EcoRodovias é uma das principais operadoras de concessões rodoviárias do país. Controlada pelo Grupo ASTM, administra 11 concessões em sete estados, totalizando 4,3 mil quilômetros, além de um ativo portuário e uma plataforma logística. A empresa está presente em importantes corredores de escoamento da produção agrícola e industrial, bem como em relevantes rotas turísticas do Brasil. Com o propósito de viabilizar caminhos nunca antes imaginados, a EcoRodovias impulsiona o desenvolvimento da infraestrutura brasileira com inovação, eficiência e foco na experiência do usuário. A companhia também mantém um forte compromisso com a sustentabilidade, possuindo metas claras em temas como redução de emissões de CO2, segurança, diversidade, equidade e inclusão. Como reconhecimento por suas práticas ESG, integra carteiras relevantes da B3, como o Índice de Sustentabilidade Empresarial (ISE), o ICO2 e o Idiversa. Para mais informações, acesse www.ecorodovias.com.br

A postagem Maio Amarelo: Ecovias Raposo Castello mobiliza ciclistas, pedestres, caminhoneiros e motociclistas pela segurança viária apareceu primeiro em Jornal Digital da Região Oeste.

Em períodos chuvosos, as equipes estão ampliadas para garantir a poda de vegetação. A Raposo Tavares tem serviços agendados de poda na altura dos municípios de Cotia e São Paulo e limpeza da via na altura dos dois municípios, no sentido interior e capital. A poda também está programada para a SP-029, na altura de Cotia.

Ainda na rodovia Raposo Tavares, as equipes executam serviços de manutenção e reparos no pavimento entre os km 11 e 34, em ambos os sentidos. Também está prevista a implantação de sinalização horizontal e vertical, com instalação de balizadores e atenuadores, bem como o reparo de defensas metálicas.

Na rodovia Castello Branco, as intervenções ocorrem do km 13,5 ao km 54, nos dois sentidos. O cronograma contempla reparos em juntas de dilatação em pontes, viadutos e passarelas, além de serviços de manutenção do pavimento e implantação de sinalização horizontal e vertical. Também estão previstas ações como a instalação de estruturas para abrigo técnico de gerador, investigações geotécnicas por meio de sondagens no solo, limpeza das vias e a continuidade da implantação da base definitiva do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU).

Entre as atividades programadas, está ainda a desobstrução de caixas subterrâneas, etapa necessária para o lançamento de cabos de fibra óptica que dão suporte aos sistemas de comunicação da rodovia.

Por fim, na rodovia Nelson Tranchesi (SP-029), as equipes atuam entre os km 32,5 e 43,5, nos dois sentidos de circulação. As atividades incluem medições de retrorrefletância (capacidade da sinalização de refletir a luz dos faróis) da sinalização horizontal e serviços de manutenção no pavimento.

Todos os serviços que exigem interdição de faixas ou acostamentos serão realizados no período noturno, entre 20h e 5h. Também estão previstas ações complementares de conservação, como roçada e poda de vegetação. Durante a execução das obras, poderá haver bloqueio pontual de faixas e acostamentos, sempre com sinalização adequada, com foco na segurança dos usuários e das equipes em campo.

O cronograma de obras pode sofrer alterações e, em caso de condições climáticas adversas, os serviços poderão ser remarcados.

A concessionária recomenda que viajantes redobrem a atenção e respeitem a sinalização e os limites de velocidade nos trechos em manutenção, contribuindo para a segurança de todos. Sempre que possível, orienta ainda o planejamento prévio da viagem. As informações sobre as condições de tráfego por trecho estão disponíveis no site www.ecoviasraposocastello.com.br, pelo telefone e WhatsApp 0800 270 0 280 e pelas redes sociais X e Threads (@ecoviasraposocastello).

Lista de Intervenções

Sobre a Ecovias Raposo Castello

A Ecovias Raposo Castello é a mais nova concessão do Grupo EcoRodovias e é responsável por quatro trechos em rodovias na Região Metropolitana de São Paulo, incluindo a SP-270 (Raposo Tavares), a SP-280 (Castello Branco), a SP-029 e a ligação Cotia-Embu das Artes. A concessionária vai investir R$ 8 bilhões ao longo da concessão em obras como a implantação de faixas adicionais na Castello, marginais e faixas adicionais na Raposo, duplicação da SP-029, adoção do sistema de pedágio Free Flow e uma série de melhorias como novas passarelas de pedestres, ciclovias, áreas de descanso para caminhoneiros e ligações da Raposo com a Marginal Pinheiros.

Sobre a EcoRodovias

A EcoRodovias é uma das principais operadoras de concessões rodoviárias do país. Controlada pelo Grupo ASTM, administra 11 concessões em sete estados, totalizando 4,3 mil quilômetros, além de um ativo portuário e uma plataforma logística. A empresa está presente em importantes corredores de escoamento da produção agrícola e industrial, bem como em relevantes rotas turísticas do Brasil. Com o propósito de viabilizar caminhos nunca antes imaginados, a EcoRodovias impulsiona o desenvolvimento da infraestrutura brasileira com inovação, eficiência e foco na experiência do usuário. A companhia também mantém um forte compromisso com a sustentabilidade, possuindo metas claras em temas como redução de emissões de CO2, segurança, diversidade, equidade e inclusão. Como reconhecimento por suas práticas ESG, integra carteiras relevantes da B3, como o Índice de Sustentabilidade Empresarial (ISE), o ICO2 e o Idiversa. Para mais informações, acesse www.ecorodovias.com.br.

A postagem Raposo Tavares e SP-029 passam por poda de árvores para reforço da segurança viária apareceu primeiro em Jornal Digital da Região Oeste.

A postagem Barueri acelera recapeamento e torna ruas mais seguras e modernas  apareceu primeiro em Jornal Digital da Região Oeste.

A partir da zero hora desta terça-feira (16), o Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP), vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), ativará 29 novos radares de fiscalização eletrônica em trechos estratégicos de rodovias estaduais.
Com isso, o número total de equipamentos em operação passa a ser 220. A lista completa dos pontos de fiscalização está disponível no site do DER-SP.
A medida visa intensificar a segurança nas rodovias, prevenir acidentes e salvar vidas, com radares instalados em locais de risco e devidamente sinalizados com os limites de velocidade permitidos. Motoristas que ultrapassarem a velocidade máxima permitida nesses trechos estarão sujeitos a autuação. “A instalação dos novos radares reafirma o compromisso do governo de São Paulo com a segurança nas rodovias e com a meta de reduzir os acidentes a zero”, declara o presidente do DER-SP, Sergio Codelo.
Os radares fazem parte de um contrato estabelecido com o Edital nº 145/2023, que prevê a instalação de 649 equipamentos ao longo de mais de 12 mil quilômetros de rodovias estaduais não concedidas. A seleção dos pontos para a instalação dos radares leva em consideração um mapeamento técnico, com análise de fatores como histórico de acidentes, excesso de velocidade, características da via, áreas de travessia de fauna e pontos críticos.
Outros radares ainda estão sendo instalados e passam por testes e homologação antes de entrarem em operação. O início da fiscalização será amplamente divulgado por meio dos canais oficiais do governo, imprensa e Diário Oficial do Estado de São Paulo.

Lista dos 29 novos radares:

Lote Rodovia Km Sentido Município Velocidade
CGR 01 SP 360 090,400 Norte/Sul Itatiba 60/60
CGR 01 SP 360 144,786 Norte/Sul Serra Negra 60/60
CGR 01 SPI 177/342 016,000 Leste Itapira 60/60
CGR 02 SP 141 005,950 Norte/Sul Capela do Alto 60/60
CGR 02 SPA 099/139 000,300 Norte/Sul São Miguel Arcanjo 50/50
CGR 05 SP 055 179,300 Leste/Oeste São Sebastião 60/60
CGR 05 SP 055 195,431 Leste/Oeste Bertioga 60/60
CGR 06 SP 042 162,638 Norte/Sul São Bento do Sapucaí 60/60
CGR 06 SP 052 212,281 Norte/Sul Cruzeiro 80/80
CGR 06 SP 055 119,950 Leste/Oeste São Sebastião 40/40
CGR 06 SP 058 213,647 Leste/Oeste Cruzeiro 60/60
CGR 06 SP 125 009,353 Norte/Sul Taubaté 60/60
CGR 06 SP 125 042,850 Norte/Sul São Luís do Paraitinga 60/60
CGR 06 SP 171 019,900 Norte/Sul Guaratinguetá 60/60
CGR 06 SP 171 046,900 Norte/Sul Cunha 60/60
CGR 08 SP 253 155,720 Leste/Oeste Luís Antônio 80/80
CGR 08 SP 334 449,900 Norte/Sul Pedregulho 110/80
CGR 09 SP 310 510,030 Norte/Sul Nhandeara 80/80
CGR 09 SP 320 462,446 Leste Bálsamo 110/90
CGR 09 SP 320 477,088 Leste/Oeste Tanabi 110/90
CGR 09 SP 320 551,894 Leste/Oeste Fernandópolis 110/90
CGR 09 SP 320 582,028 Leste/Oeste Jales 110/90
CGR 09 SP 377 002,640 Norte/Sul Monte Aprazível 80/80
CGR 09 SP 425 169,500 Leste/Oeste Guapiaçu 100/80
CGR 09 SP 425 183,815 Leste/Oeste São José do Rio Preto 80/80
CGR 09 SP 461 162,500 Norte/Sul Cardoso 80/80
CGR 09 SP 463 144,664 Norte/Sul Jales 60/60
CGR 09 SP 595 110,434 Norte/Sul Três Fronteiras 60/60
CGR 12 SP 613 016,300 Leste/Oeste Teodoro Sampaio 70/70

A postagem DER-SP amplia fiscalização eletrônica com a ativação de 29 novos radares apareceu primeiro em Jornal Digital da Região Oeste.

A postagem Ecovias Raposo Castello promove ações de segurança viária em sua 1ª Semana Nacional de Trânsito apareceu primeiro em Jornal Digital da Região Oeste.

A postagem Ecovias Raposo Castello implanta Programa de Redução de Acidentes – tombamento de motos são prioridade apareceu primeiro em Jornal Digital da Região Oeste.