A medida é necessária para garantir a segurança viária e dar continuidade às intervenções de duplicação da rodovia, que visam ampliar a capacidade de tráfego, reduzir o número de acidentes e melhorar a fluidez no trecho. Com o fechamento do retorno, os motoristas deverão utilizar os dispositivos de retorno mais próximos, localizados nos km 80+800 e km 84+300.

A partir da nova configuração, foram definidas rotas alternativas para entrada e saída do Condomínio dos Pássaros, conforto mais organização ao tráfego local:

• Os motoristas que saem do condomínio e desejam seguir no sentido Oeste (em direção a Sorocaba) devem acessar a rodovia e utilizar o dispositivo de retorno localizado no km 80+800.
• Já os motoristas que trafegam no sentido Leste (São Paulo) e desejam acessar o condomínio devem utilizar o retorno no km 84+300, retornando então ao km 82.

Durante o período de adaptação, a ViaOeste incentivará a sinalização no trecho e disponibilizará equipes de apoio para orientar os motoristas. A inspeção também recomenda atenção redobrada à sinalização temporária e respeito aos limites de velocidade nas proximidades das obras.

“A duplicação de Raposo Tavares é uma obra estratégica para o desenvolvimento da região e para a segurança dos usuários. As mudanças são fundamentais para garantir um sistema viário mais moderno e eficiente”, afirma Marcus Vinicius Pereira, Gerente de Engenharia da ViaOeste.

Sobre a obra de duplicação

A duplicação da SP270 é uma das maiores intervenções viárias em andamento no interior paulista. O projeto contempla a ampliação de faixas, construção de novos dispositivos de acesso e retorno, além de melhorias em passarelas, desvio e sinalização. A iniciativa faz parte do Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo, para modernizar a infraestrutura e promover o desenvolvimento regional.

Campanha Movimento Afaste-se

A ViaOeste também reforça a campanha Movimento Afaste-se, que orienta os motoristas a mudarem de faixa sempre que possível e seguro ao se aproximarem de atendimentos no acostamento. Caso não seja viável, recomenda-se reduzir a velocidade em até 40 km/h abaixo do limite da via, contribuindo para a segurança dos profissionais que atuam nas rodovias.

A consulta agradece a compreensão dos usuários pelos possíveis transtornos e destaca que as obras são fundamentais para garantir infraestrutura de qualidade, fluidez no tráfego e mais segurança para todos.

Para mais informações e atualizações sobre as obras, acesse: rodovias.grupoccr.com.br/obras-ccr

Em caso de dúvidas, sugestões ou manifestações, a Ouvidoria da ViaOeste está à disposição pelo e-mail: ouvidoriaviaoeste@motiva.com.br

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A ViaOeste, responsável pela implantação das novas marginais da Rodovia Castello Branco (SP-280), irá iniciar, a partir deste sábado (07/12), um novo conjunto de melhorias viárias no município de Barueri. A intervenção será realizada com o apoio da SEMURB (Secretaria de Mobilidade Urbana de Barueri) e tem como objetivo principal melhorar a fluidez do tráfego local durante o avanço das obras da rodovia.

As ações serão realizadas na região da Alameda Xingu com a Avenida Dr. Dib Sauaia Neto, eixo importante que conecta áreas residenciais e comerciais ao sistema Castello Branco. A intervenção compreende:

Implantação de dois novos acessos viários na Alameda Xingu;

Transformação de um trecho da via em mão dupla, para facilitar o retorno e o acesso à rodovia no sentido oeste (interior).

Atualmente, a Alameda Xingu opera em sentido único, em direção à Via Parque. Com a mudança, o trecho final da via passará a operar em mão dupla, permitindo aos motoristas que trafegam pela Avenida Dr. Dib Sauaia acessando uma rodovia de forma mais rápida e segura, por meio de um dos novos acessos implantados.

Com a nova configuração viária, os veículos que anteriormente utilizavam a Alameda Tocantins e a Alameda Rio Negro para acessar a Castello Branco no sentido interior, agora poderão utilizar a Alameda Xingu, que passam a operar também em direção à rodovia. A alteração traz mais agilidade, conforto e fluidez aos motoristas que trafegam diariamente pela região.

A medida também visa reduzir os impactos provocados pelas frentes de obra em andamento, especialmente no entorno do viário municipal, que tem bloqueado parte do tráfego desviado durante as etapas de construção das novas marginais entre os kms 22 e 27 da SP-280 (Castello Branco).

As mudanças serão sinalizadas e acompanhadas pelas equipes operacionais da supervisão, com foco na orientação dos condutores e na segurança de todos os usuários do sistema viário

Projeto de duplicação das marginais Castello Branco beneficia mobilidade e desenvolvimento regional

As obras de duplicação das vias marginais da Rodovia Castello Branco fazem parte de um amplo projeto de infraestrutura da ViaOeste, em conjunto com a ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo), que visa ampliar a capacidade viária da SP-280, especialmente em trechos de grande fluxo.

Essas atividades são indispensáveis para o avanço das obras que integram o projeto de modernização dos trevos de Alphaville e de Barueri. A iniciativa contempla também a ampliação das marginais da rodovia, com foco na melhoria do acesso e na fluidez do trânsito, beneficiando vias importantes da região, como a Alameda Rio Negro, Avenida Tamboré e Estrada da Aldeinha.

Com um investimento de R$ 1 bilhão, o projeto promete melhorar de forma significativa a interligação entre a capital paulista e os municípios da região, promovendo avanços estruturais que contribuem diretamente para a mobilidade urbana, o crescimento econômico e a qualidade de vida de milhões de pessoas que circulam diariamente pelo trecho.

Para mais informações e atualizações sobre as obras, acesse:
rodovias.grupoccr.com.br/obras-ccr

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Iniciada em 2019, essa obra estratégica volta com força total, unindo esforços entre Cajamar e a capital paulista. A duplicação vai acabar com os congestionamentos históricos, melhorar o fluxo de veículos e proporcionar mais qualidade de vida a milhares de moradores e trabalhadores que utilizam esse acesso diariamente.

O prefeito Kauan destacou a importância da parceria com o prefeito Danilo Joan, que desde o início apostou nesse projeto como uma das prioridades da gestão, e agradeceu o apoio decisivo do prefeito Ricardo Nunes.

“A união entre Cajamar e São Paulo mostra que quando se trabalha com responsabilidade e visão de futuro, grandes mudanças acontecem. Essa é mais uma entrega que reforça nosso compromisso com o povo cajamarense”, afirmou Kauan.

A obra será um marco para o desenvolvimento urbano, valorizando a região do Polvilho e impulsionando o crescimento econômico local.

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Em continuidade às obras de duplicação da Rodovia Raposo Tavares (SP-270), a CCR ViaOeste informa que realizará uma intervenção da via na região de São Roque. Para execução de mais uma etapa das intervenções, será necessário interditar temporariamente o acesso da Rua Antônio Cardoso à rodovia, no km 54+200, sentido Leste (Capital), nas proximidades do trevo de Mailasqui.

A interdição terá início nesta quinta-feira (24) e está prevista para durar aproximadamente 60 dias, podendo variar conforme o andamento dos trabalhos e condições climáticas. Durante esse período, os motoristas que utilizam esse acesso poderão utilizar uma rota alternativa, pela Rua Antônio Augusto, localizada a apenas 50 metros do local, o que permitirá um desvio rápido e com impacto mínimo à fluidez do tráfego local.

Além disso, haverá o remanejamento do ponto de ônibus existente na rodovia para cerca de 50 metros à frente da posição atual, garantindo a continuidade do atendimento aos passageiros. O retorno em nível também será deslocado para a mesma distância em relação ao ponto original.

Para garantir a segurança dos usuários e trabalhadores, a área será isolada com barreiras de concreto. A CCR ViaOeste implantará sinalização no trecho e faixas informativas direcionadas aos moradores do entorno, orientando sobre as mudanças e os caminhos alternativos.

A Concessionária reforça que a duplicação da Raposo Tavares é uma obra estratégica que trará mais fluidez, conforto e segurança aos motoristas que utilizam diariamente a rodovia.

Para mais informações e atualizações sobre as obras, acesse:
rodovias.grupoccr.com.br/obras-ccr

Em caso de dúvidas, sugestões ou manifestações, a Ouvidoria da CCR ViaOeste está à disposição pelo e-mail:
ouvidoriaviaoeste@grupoccr.com.br

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A CCR ViaOeste deu início às obras de duplicação da Rodovia Lívio Tagliassachi (SPA-053/280), conectando Araçariguama e São Roque. Com investimento superior a R$ 170 milhões, a obra beneficiará a segurança e a fluidez do trânsito na região, com previsão de conclusão no segundo semestre de 2026.

A duplicação será realizada nos dois sentidos da via e contará com novos dispositivos de retorno, barreiras de segurança, passagens de fauna e modernização da sinalização viária. “Essa obra é essencial para proporcionar mais segurança e melhorar a mobilidade, reduzindo congestionamentos e garantindo uma viagem mais fluida para os motoristas”, afirma Marcus Vinicius Pereira, gerente de Engenharia da CCR ViaOeste.

As primeiras intervenções incluem sinalização provisória, desvios de tráfego e desvio, garantindo um impacto mínimo na mobilidade local nesta fase inicial.

Confira o vídeo do início das obras e acompanhe os avanços dessa importante melhoria!

https://youtu.be/DRyMcs8WCrg

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A CCR ViaOeste deu início às obras de duplicação da Rodovia Lívio Tagliassachi (SPA-053/280), que compreende o trecho entre o km 0+300 e o km 8+800, conectando os municípios de Araçariguama e São Roque. Com um investimento superior a R$ 170 milhões, a obra tem previsão de conclusão para o segundo semestre de 2026 e proporcionará mais segurança e fluidez ao tráfego da região. A duplicação será realizada em ambos os sentidos da via e incluirá diversas melhorias na infraestrutura rodoviária.

“A duplicação deste trecho é essencial para garantir mais segurança aos motoristas e proporcionar uma melhor mobilidade na região. Com a ampliação da capacidade da rodovia, esperamos reduzir congestionamentos e oferecer uma viagem mais fluida e segura para todos os usuários”, destaca Marcus Vinicius Pereira, gerente de Engenharia da CCR ViaOeste.

A primeira etapa dos trabalhos contará com serviços preliminares, como a implantação de sinalização provisória, desvios de tráfego e drenagem provisória, sempre seguindo as normas vigentes. Durante essa fase inicial, o impacto na mobilidade local será mínimo, sem alterações significativas no deslocamento das comunidades próximas.

PRINCIPAIS NÚMEROS DA OBRA

• Investimento total: R$ 174.024.264,51
• Extensão duplicada: 8,7 km
• Novos dispositivos em nível (retornos): 3
• Elementos de segurança (barreiras e defensas metálicas): 14.385 metros
• Passagens de fauna: 5
• Sinalização vertical e horizontal: renovada em toda a extensão duplicada

ETAPAS DA OBRA

A duplicação será conduzida em diferentes fases, abrangendo:

• Terraplenagem e drenagem: Preparação do solo e implantação de sistemas de drenagem definitivos.
• Pavimentação e contenções: Construção da nova pista e estruturas de suporte.
• Sinalização e segurança: Instalação de sinalização horizontal e vertical, além de dispositivos de segurança.
• Paisagismo e obras especiais: Adequação ambiental e construção de estruturas complementares.

Para garantir a agilidade dos trabalhos e a evolução das obras, cinco a dez frentes de serviço atuarão simultaneamente ao longo do trecho, utilizando equipamentos de grande porte, como escavadeiras, motoniveladoras e caminhões.

MOBILIDADE URBANA E OPERAÇÃO DA OBRA

Durante a fase inicial, não haverá impacto significativo no tráfego local. No entanto, nas etapas seguintes, podem ser necessárias intervenções, como implantação de desvios ou ajustes pontuais de acessos. As alterações serão planejadas em parceria com a contratada e comunicadas previamente à população para mitigar os impactos.

As obras ocorrerão em horário comercial, de segunda a sexta-feira e caso necessário, atividades poderão ser estendidas para os finais de semana ou realizadas em período noturno, com aviso prévio, a fim de reduzir interferências no fluxo de veículos.

INVESTIMENTO E GERAÇÃO DE EMPREGOS

A duplicação da SPA-053/280 representa um investimento expressivo, que não apenas trará melhorias à infraestrutura e segurança viária, mas também impulsionará a economia local por meio da geração de empregos diretos e indiretos.

COMPROMISSO COM A COMUNIDADE

A CCR ViaOeste reforça seu compromisso em minimizar os impactos das obras na rotina dos moradores e empresas da região. Todas as intervenções serão acompanhadas por ações de comunicação para garantir a fluidez no tráfego e a acessibilidade aos bairros e estabelecimentos ao longo do trecho.

Mais informações sobre a obra, incluindo mapas detalhados, rotas alternativas e vídeos explicativos, serão disponibilizadas em breve. O SIC – Serviço de Informação ao Cliente estará disponível para fornecer atualizações sobre os trabalhos na Rodovia Lívio Tagliassachi (SPA-053/280) e na Rodovia Raposo Tavares (SP-270).

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A duplicação da Rodovia Raposo Tavares (SP-270), administrada pela CCR ViaOeste, avança rapidamente e já atingiu 54% de execução, com 19,5 quilômetros de pistas duplicadas entregues aos motoristas. O projeto total prevê 36,3 quilômetros de duplicação entre Vargem Grande Paulista e Sorocaba, incluindo os contornos de Brigadeiro Tobias e São Roque, além da construção de 12 dispositivos de acesso, retorno e transposição municipal.

Até o final deste ano, mais 5,0 quilômetros de pistas duplicadas serão liberados entre São Roque-SP e Alumínio-SP, totalizando 24,5 quilômetros concluídos e elevando a execução geral para 67,5%. Esse avanço reforça o compromisso da concessionária em oferecer mais fluidez, conforto e segurança no tráfego diário da região.

Trechos entregues e melhorias em andamento

Os trechos já liberados estão localizados entre os quilômetros 46 e 87, entre os municípios de Vargem Grande e Sorocaba. Essas intervenções já estão beneficiando diretamente os motoristas que utilizam a rodovia, reduzindo o tempo de viagem e garantindo mais segurança. As obras incluem terraplenagem, construção de novos acostamentos, estruturas de contenção, drenagem e revestimento vegetal, além da instalação de dispositivos de segurança como defensas metálicas e barreiras rígidas para proteger os usuários e separar as pistas de forma eficiente.

Confira os trechos já liberados:

Impactos positivos e prazo de conclusão

Com conclusão integral prevista para março de 2025, o projeto de duplicação trará impactos significativos para a mobilidade e o desenvolvimento econômico de toda a Região Oeste do Estado de São Paulo. As melhorias ampliam a capacidade de tráfego, fortalecem a conexão entre municípios e garantem mais eficiência logística para a região.

Informações e canais de atendimento

Os motoristas podem acompanhar o andamento das obras pelo site oficial www.obrasccrrodovias.com.br e acessar os canais de atendimento da CCR ViaOeste, disponíveis 24 horas:

• Disque CCR ViaOeste: 0800 701 5555
• WhatsApp: (11) 2664-6120

A duplicação da Raposo Tavares é um marco para a infraestrutura da região, reforçando o compromisso da CCR ViaOeste com o desenvolvimento sustentável e a segurança viária de seus clientes.

Confira o vídeo das entregas resentes: CCR ViaOeste| Duplicação da Rodovia Raposo Tavares supera 50% de execução

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Com aproximadamente 1,2 quilômetros, a última fase da duplicação contou com o aumento de faixa nos dois sentidos, além das manutenções de instalação de poste, gramado, placas de sinalização e pavimentação da via.

Ao longo dos anos, a administração municipal tem investido fortemente em mobilidade urbana e já entregou diversas obras de duplicação na Avenida Tenente Marques, beneficiando milhares de pessoas que moram e passam pela região.

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Ao longo dos últimos 10 anos, a Prefeitura de Santana de Parnaíba investiu fortemente na mobilidade e alcançou a marca de mais de 300 km de vias pavimentadas, além de diversas duplicações, ciclovias e 100 km de calçadas por toda a cidade. Feitos que contribuíram para que a cidade alcançasse, a 4ª posição entre as cidades do Estado de São Paulo no ranking de Mobilidade Urbana e Acessibilidade, de acordo com a Consultoria Urban Systems.

Em todo o município foram realizadas obras de melhorias nas estradas, como abertura de duplicação da Via Parque, duplicação da Tenente Marques, duplicação da Paiol Velho, alargamento de Yojiro Takaoka, construção do Túnel do Alphaville e da Nova Ponte sobre o Rio Tietê e inúmeras pavimentações contemplando todos os bairros da cidade para que todas as ruas sejam 100% asfaltadas.

Através dos muitos investimentos feitos em mobilidade, o objetivo da administração municipal é proporcionar melhoria no tráfego de veículos e fluidez no trânsito, segurança para os condutores e pedestres evitando acidentes e congestionamentos, além de aumentar a capacidade de escoamento do município.

Seguindo com os investimentos, atualmente, estão sendo realizadas obras de duplicação e pavimentação na Estrada Bela Vista, importante via de ligação do Centro e Fazendinha com a região do Alphaville. A estrada está passando por uma completa readequação, ganhando mais faixas e eliminando pontos de risco de acidentes, desde a Nova Ponte até o Cão Clube Alphaville, próximo ao portão de entrada da subestação elétrica Edgard de Souza, totalizando pouco mais de 1,6 km de intervenção. A obra que teve início em maio de 2022, está com 85% em fase de finalização e em breve será entregue beneficiando os moradores e trabalhadores que diariamente precisam se deslocar para os mais diferentes pontos da cidade, gerando ainda mais fluidez no trânsito.

 Pavimentação 

Outras obras que estão a todo vapor é a duplicação e recapeamento de 400 metros da rua Vereda Tropical, na região do Votuparim, o recapeamento das Avenidas Gêmini e Delphinos, do residêncial 10 até os residenciais Gênesis I e II, Pérola Byngton, Alberto Byngton e Tenente Marques, que irá melhorar o acesso aos bairros e dar mais qualidade de vida para os usuários.

As melhorias na mobilidade não beneficiaram somente os milhares de motoristas que passam pela cidade todos os dias, mas os pedestres também. Por exemplo a obra da passarela da Fazendinha que permitiu que os pedestres atravessem de um lado a outro da Avenida Tenente Marques com mais segurança, além de melhorias no trânsito, já que eliminará a necessidade de semáforo e faixa de pedestres para a travessia dos munícipes.

Bairros 100% pavimentados

Diversos bairros da cidade já foram totalmente pavimentados nos últimos anos, como: Chácara Solar II, Cristal Park, Germano, Jaguari, Parque Santana, Sítio do Morro, Refúgio dos Bandeirantes, Chácara das Garças, entre muitos outros. Além do maior programa de pavimentação da história, a cidade também conta com o programa Ilumina Parnaíba, que implantou led em todos os bairros, classificando a cidade como a primeira com iluminação 100% LED do Brasil.

 De olho no futuro

Dando continuidade às obras de infraestrutura, mobilidade urbana e acessibilidade, foram implantadas mais 30 km de ciclovia nos bairros de Alphaville e Fazendinha, que são importantes para fomentar a utilização das bikes como transporte, reduzindo o congestionamento, poluição, gerando impactos diretos para a sustentabilidade, saúde, bem- -estar e qualidade de vida. E em breve será feito mais 35 km de ciclovia em diversos bairros do município.

Pensando em inovações na mobilidade urbana, além dos fortes investimentos feitos, a prefeitura desenvolveu a Central de Inteligência de Trânsito – C.I.T, que acompanha em tempo real as ações ligadas ao trânsito como: monitoramento que mostra a quantidade de veículos que transitam pela cidade, câmeras que permitem visualizar problemas nas vias, implantação de dispositivos que auxiliam no controle do trânsito como os semáforos, entre outros. Esta tecnologia gerou mais segurança aos pedestres e motoristas, além de facilitar o trabalho dos setores responsáveis para agir de maneira rápida e eficiente nos casos de intervenções nas vias.

 Zeladoria e manutenção

 Fora os investimentos em obras nas vias, outro importante trabalho da gestão pública nas estradas é o da manutenção de pintura das guias, lombadas, faixas de pedestres e sarjetas, trocas de placas de sinalização quando necessário, roçagem, além de reparos de recapeamento nas ruas e calçadas em casos de buracos e desnivelamento causados pelo tráfego intenso de veículos pesados e ações climáticas.

 Nos últimos anos, a cidade de Santana de Parnaíba tem intensificado o investimento em obras de infraestrutura viária e políticas públicas como o maior programa de pavimentação da história contemplando praticamente todos os bairros da cidade. Vale ressaltar que as obras foram construídas 100% com recursos municipais.

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