Novo ponto de embarque

A mudança é válida apenas para o sentido bairro. A partir de agora, o embarque e o desembarque dessas linhas serão realizados no ponto em frente à Padaria Central, acompanhando as alterações no sistema viário da região.

Sentido centro permanece inalterado

Para quem utiliza as linhas no sentido centro, não há mudanças. O trajeto e os pontos de parada permanecem os mesmos.

Planeje seu deslocamento

A Prefeitura de Barueri orienta os usuários a programarem seus deslocamentos e utilizarem o novo ponto de embarque no sentido bairro. Também é importante compartilhar essa informação com familiares e demais passageiros que utilizam essas linhas, facilitando a adaptação às mudanças.

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Martha Rosa, curadora da exposição e professora da Universidade Federal do Recôncavo da Bahia, descreve a mostra como uma “feminagem”, um tributo à memória e ao legado de Bairros. A exposição oferece um panorama da vida e do trabalho de Luiza, abrangendo sua atuação no movimento negro, uma cronologia ilustrada com fotos, seu papel na formulação de políticas públicas e sua participação em diversas instituições de movimentos sociais.

A relevância da exposição é amplificada por sua proximidade com a segunda Marcha Nacional das Mulheres Negras. Luiza Bairros foi uma das principais articuladoras da marcha, consolidando-se como uma referência essencial para o feminismo negro no país. A exposição apresenta registros da atuação de Luiza como ministra da Secretaria de Políticas de Promoção da Igualdade Racial do Brasil, cargo que ocupou entre 2011 e 2014.

Para enriquecer ainda mais a experiência, a mostra incorpora obras de artistas plásticas de diversas regiões do Brasil, que expressam suas interpretações e sentimentos em relação a Luiza Bairros.

Fernanda Bairros, sobrinha de Luiza, presente na inauguração, expressou seu orgulho em ser “fruto do projeto político construído” por sua tia, destacando a dedicação incansável de Luiza à causa do combate ao racismo e ao sexismo.

João Jorge, presidente da Fundação Palmares, enfatizou o legado deixado por Luiza e sua significativa atuação na política institucional. Segundo ele, as mulheres atuantes na política hoje são “descendentes” de figuras como Luiza Bairros, Lélia Gonzales e Beatriz Nascimento.

A ministra da Cultura, Margareth Menezes, também presente no evento, compartilhou sua experiência de conhecer Luiza na Fundação Palmares, local que, por muitos anos, serviu como referência para artistas negros e negras terem a oportunidade de desenvolver seus trabalhos em âmbito nacional. A ministra destacou a importância da exposição para apresentar Luiza às novas gerações e ressaltou a força simbólica de sua abertura um dia antes da Marcha das Mulheres Negras.

A filósofa Sueli Carneiro, amiga de longa data de Luiza Bairros, expressou a profunda saudade que sente da ativista, lamentando a ausência de sua inteligência e reflexão em um momento tão desafiador como o atual, marcado pela ascensão do fascismo. Sueli ressaltou que a exposição é uma forma de manter vivo o legado, a inteligência, a bravura e a coragem da intelectual.

A curadora Martha Rosa finalizou, reforçando que a exposição não é apenas uma homenagem, mas um canal para que a luta histórica de Luiza alcance mais e mais brasileiros, de todas as raças e etnias, em todo o território nacional. “A gente tem um projeto negro para o Brasil”, concluiu.

Fonte: agenciabrasil.ebc.com.br

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Tabela Comparativa dos Roubos e Furtos de Celulares (Jan-Mai 2024/2025)

Enquanto os roubos de celulares, que envolvem violência ou grave ameaça, ocorreram uma queda expressiva, os furtos, com base na oportunidade e na distração da vítima, registraram um aumento. Segundo o pesquisador responsável pelo levantamento, professor Erivaldo Vieira , essa dualidade aponta para uma mudança no perfil do crime e exige estratégias de segurança distintas.

Roubos

Os roubos tiveram redução significativa, totalizando queda de 10,41% entre 2024 e 2025. Os meses de abril e maio destacaram-se com diminuições mais intensas, chegando a 14,77% e 14,62%, respectivamente. Fevereiro também apresentou uma redução importante de 12,34%. Janeiro e março registraram quedas mais moderadas.

Furtos

O total de furtos aumentou em 5,09% em 2025 em comparação ao mesmo período de 2024. Destaque especial para março, com uma alta expressiva de 17,05%, seguida por janeiro (8,87%) e maio (7,80%). Apenas fevereiro e abril teve redução, com destaque negativo para fevereiro, que apresentou uma queda de 4,61%.

O comportamento dos furtos em 2025 foi marcado pela instabilidade e por uma tendência geral de alta. O ano registrou um pico expressivo em março (14.779 casos), muito acima da média dos outros meses. Mais importante ainda é a tendência recente: após uma queda em abril, o número de furtos voltou a crescer de abril para maio, com uma alta de 7,80%. Isso indica que o problema não está arrefecendo e continua a ser um desafio crescente.

A análise expõe uma dicotomia clara: há um sucesso visível e consistente na redução de crimes violentos (roubos), mas, ao mesmo tempo, uma dificuldade crescente no controle de crimes de oportunidade (furtos).

Segundo o pesquisador da FECAP, a dinâmica observada pode sugerir uma “migração” da atividade criminosa. Com o aumento do risco e da dificuldade em cometer roubos, os crimes podem estar optando por furtos, que são percebidos como de menor risco e acaso.

“As estratégias de policiamento ostensivo e investigativo contra o roubo estão funcionando e devem ser mantidas e reforçadas. Mas o aumento dos furtos exige uma nova abordagem, focada em prevenção, inteligência e tecnologia”, afirma o pesquisador Erivaldo Vieira.

Cidades com mais ocorrências

São Paulo teve aumento moderado de 1,21%, destacando-se ainda Ribeirão Preto (+11,83%) e São Vicente (+8,05%) com crescimentos expressivos. Por outro lado, Diadema apresentou redução significativa de 10,91%, seguida por Campinas (-9,42%) e Santo André (-6,30%). O cenário geral das cidades reveladas apontou para um nível elevado de 0,49%, diminuindo estabilidade com tendências regionais bastante diversas.

São Paulo: a capital, que concentra o maior volume de ocorrências, é o principal exemplo de mudança no perfil criminoso.

– Pinheiros: manteve-se como o bairro com mais registros, com estabilidade numérica quase perfeita (2.351 casos em 2025 vs. 2.350 em 2024). No entanto, a composição do crime melhorou significativamente: os furtos cresceram 6,2% (de 1.553 para 1.650), enquanto os roubos caíram 12,0% (de 797 para 701).

– Bela Vista: apresentou uma redução geral de 5,1% (de 1.876 para 1.780 casos). Essa queda foi impulsionada por uma queda expressiva de 29,6% nos roubos. Em contrapartida, os furtos no bairro aumentaram 4,5%.

– Bom Retiro/República: o bairro do Bom Retiro, terceiro maior hotspot em 2025 (1.638 casos), não figurava entre os três primeiros em 2024, lugar que era ocupado pela República (1.654 casos). Isso indica uma concentração possível ou localização da mancha criminosa na região central.

São Bernardo do Campo

O município apresentou uma melhoria geral nos seus principais bairros.

– Centro: registrou uma queda significativa de 8,5% nas ocorrências totais (de 433 para 396). A melhoria foi puxada principalmente pela redução de 27,4% nos roubos, que superou o nível de aumento de 7,2% nos furtos.

– Rudge Ramos: também teve uma redução de 10,6% no total (de 151 para 135 casos), com quedas tanto nos furtos quanto nos roubos.

Campinas

O padrão de queda nos bairros centrais se repetiu em Campinas.

– Centro: apresentou uma redução de 4,3% no total de crimes (de 490 para 469). Novamente, a dinâmica foi a mesma: os roubos caíram 4,7%, enquanto os furtos tiveram uma redução de 4,2%.

Osasco

Osasco é o principal ponto de atenção e a exceção à regra, com um agravamento do cenário em seu bairro principal.

– Centro: na contramão dos outros municípios, o Centro de Osasco teve um aumento expressivo de 14,1% no total de ocorrências (de 362 para 413). O crescimento foi impulsionado por uma alta de 18,8% nos furtos, que não foi acompanhado por uma queda nos roubos, que teve resultados positivos.

– Vila Yara e Presidente Altino: ambos os bairros mantiveram estabilidade nos números totais.

Guarulhos

Guarulhos mostra um cenário de “novos hotspots” e agravamento em bairros específicos.

– Centro: o bairro, que foi o mais crítico em 2024 com 219 casos, viu este posto ser tomado por Cumbica em 2025.

– Cumbica: apresentou um aumento alarmante de 28,9% no total de crimes (de 166 para 214 casos). Diferentemente da maioria dos outros bairros, aqui tanto os furtos (+20,0%) quanto os roubos (+34,0%) registraram-se forte alta.

Ocorrências por Bairro (2024 vs. 2025)

Análise focada nos principais “hotspots” de cada município

Bairros com mais ocorrências (2024/2025)

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Com objetivo de melhorar a qualidade no serviço prestado aos munícipes, a partir do dia 7 de outubro, a coleta noturna de resíduos domiciliares será antecipada em uma hora somente aos sábados, nos demais dias da semana não haverá nenhuma mudança na rotina do serviço de coleta de lixo.

Por questões administrativas e operacionais, a coleta que acontecia a partir das 18 horas, passará a ser realizada a partir das 17 horas aos sábados, para minimizar sobretudo, as reclamações de sacos rasgados e descarte irregular.

Os bairros que terão a alteração de coleta de lixo com início às 17 horas aos sábados serão: Centro, Cidade das Flores, I.A.P.I., Jardim das Flores, Jardim Iracema, Jardim Mutinga, KM 18, Pestana, Piratininga, Vila Ayrosa, Vila Quitaúna, Vila dos Remédios, Vila São José e Vila Yolanda.

ALTERAÇÃO DE HORÁRIO DA COLETA DE LIXO 

Novo horário: A partir das 17h

Dia: Somente aos sábados

Início: 7/10/2023 (sábado)

Bairros que terão a mudança:  

Centro

Cidade das Flores

I.A.P.I

Jardim das Flores

Jardim Iracema

Jardim Mutinga

KM 18

Pestana

Piratininga

Vila Ayrosa

Vila dos Remédios

Vila Quitaúna

Vila São José

Vila Yolanda

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Ao longo dos últimos 10 anos, a Prefeitura de Santana de Parnaíba investiu fortemente na mobilidade e alcançou a marca de mais de 300 km de vias pavimentadas, além de diversas duplicações, ciclovias e 100 km de calçadas por toda a cidade. Feitos que contribuíram para que a cidade alcançasse, a 4ª posição entre as cidades do Estado de São Paulo no ranking de Mobilidade Urbana e Acessibilidade, de acordo com a Consultoria Urban Systems.

Em todo o município foram realizadas obras de melhorias nas estradas, como abertura de duplicação da Via Parque, duplicação da Tenente Marques, duplicação da Paiol Velho, alargamento de Yojiro Takaoka, construção do Túnel do Alphaville e da Nova Ponte sobre o Rio Tietê e inúmeras pavimentações contemplando todos os bairros da cidade para que todas as ruas sejam 100% asfaltadas.

Através dos muitos investimentos feitos em mobilidade, o objetivo da administração municipal é proporcionar melhoria no tráfego de veículos e fluidez no trânsito, segurança para os condutores e pedestres evitando acidentes e congestionamentos, além de aumentar a capacidade de escoamento do município.

Seguindo com os investimentos, atualmente, estão sendo realizadas obras de duplicação e pavimentação na Estrada Bela Vista, importante via de ligação do Centro e Fazendinha com a região do Alphaville. A estrada está passando por uma completa readequação, ganhando mais faixas e eliminando pontos de risco de acidentes, desde a Nova Ponte até o Cão Clube Alphaville, próximo ao portão de entrada da subestação elétrica Edgard de Souza, totalizando pouco mais de 1,6 km de intervenção. A obra que teve início em maio de 2022, está com 85% em fase de finalização e em breve será entregue beneficiando os moradores e trabalhadores que diariamente precisam se deslocar para os mais diferentes pontos da cidade, gerando ainda mais fluidez no trânsito.

 Pavimentação 

Outras obras que estão a todo vapor é a duplicação e recapeamento de 400 metros da rua Vereda Tropical, na região do Votuparim, o recapeamento das Avenidas Gêmini e Delphinos, do residêncial 10 até os residenciais Gênesis I e II, Pérola Byngton, Alberto Byngton e Tenente Marques, que irá melhorar o acesso aos bairros e dar mais qualidade de vida para os usuários.

As melhorias na mobilidade não beneficiaram somente os milhares de motoristas que passam pela cidade todos os dias, mas os pedestres também. Por exemplo a obra da passarela da Fazendinha que permitiu que os pedestres atravessem de um lado a outro da Avenida Tenente Marques com mais segurança, além de melhorias no trânsito, já que eliminará a necessidade de semáforo e faixa de pedestres para a travessia dos munícipes.

Bairros 100% pavimentados

Diversos bairros da cidade já foram totalmente pavimentados nos últimos anos, como: Chácara Solar II, Cristal Park, Germano, Jaguari, Parque Santana, Sítio do Morro, Refúgio dos Bandeirantes, Chácara das Garças, entre muitos outros. Além do maior programa de pavimentação da história, a cidade também conta com o programa Ilumina Parnaíba, que implantou led em todos os bairros, classificando a cidade como a primeira com iluminação 100% LED do Brasil.

 De olho no futuro

Dando continuidade às obras de infraestrutura, mobilidade urbana e acessibilidade, foram implantadas mais 30 km de ciclovia nos bairros de Alphaville e Fazendinha, que são importantes para fomentar a utilização das bikes como transporte, reduzindo o congestionamento, poluição, gerando impactos diretos para a sustentabilidade, saúde, bem- -estar e qualidade de vida. E em breve será feito mais 35 km de ciclovia em diversos bairros do município.

Pensando em inovações na mobilidade urbana, além dos fortes investimentos feitos, a prefeitura desenvolveu a Central de Inteligência de Trânsito – C.I.T, que acompanha em tempo real as ações ligadas ao trânsito como: monitoramento que mostra a quantidade de veículos que transitam pela cidade, câmeras que permitem visualizar problemas nas vias, implantação de dispositivos que auxiliam no controle do trânsito como os semáforos, entre outros. Esta tecnologia gerou mais segurança aos pedestres e motoristas, além de facilitar o trabalho dos setores responsáveis para agir de maneira rápida e eficiente nos casos de intervenções nas vias.

 Zeladoria e manutenção

 Fora os investimentos em obras nas vias, outro importante trabalho da gestão pública nas estradas é o da manutenção de pintura das guias, lombadas, faixas de pedestres e sarjetas, trocas de placas de sinalização quando necessário, roçagem, além de reparos de recapeamento nas ruas e calçadas em casos de buracos e desnivelamento causados pelo tráfego intenso de veículos pesados e ações climáticas.

 Nos últimos anos, a cidade de Santana de Parnaíba tem intensificado o investimento em obras de infraestrutura viária e políticas públicas como o maior programa de pavimentação da história contemplando praticamente todos os bairros da cidade. Vale ressaltar que as obras foram construídas 100% com recursos municipais.

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Para aumentar a participação popular e entender melhor essas demandas, o Legislativo vai dar início ao projeto Câmara no seu Bairro. A ideia é realizar sessões públicas itinerantes nos bairros da cidade, com o objetivo de ouvir mais sobre as necessidades de cada região.

Nestas sessões especiais, não haverá votação de projetos. Os vereadores usarão a tribuna normalmente, como na Seção do Expediente. A novidade é que os representantes da sociedade civil poderão se inscrever para fazer uso da palavra na Tribuna Livre.

De acordo com o presidente da Câmara, vereador Carmônio Bastos (Podemos), a iniciativa quer aproximar o parlamento dos munícipes. “A população poderá falar suas demandas de forma direta e os vereadores também poderão, ao visitar os bairros, ter uma noção real das necessidades dos moradores”.

Conforme a programação definida pela Câmara Municipal, a primeira dessas sessões fora do Plenário Tiradentes acontecerá na sexta-feira, dia 2 de junho, às 19h. O local escolhido foi o CEU das Artes, que fica na Rua Nelson Mandela, 1313, Jd. Primeiro de Maio.

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As obras estão em execução desde o último mês de março. A implantação da ciclovia e ciclofaixa envolve faixas no sentido duplo, trechos com largura de 2,70 metros e 2,15 metros. O percurso total estende-se da estação Antônio João de trens metropolitanos (Linha 8 – Diamante), na Aldeia de Barueri, até a rotatória entre a estrada dos Pinheiros e avenida Aníbal Correia, no Parque Viana.

A obra é construída com concreto usinado. Depois de pronta, as pistas da ciclovia e ciclofaixa terão sinalização de solo específica, conforme projeto executado pela Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb) seguindo as normas do Contran (Conselho Nacional de Trânsito).

Em alguns trechos, a ciclovia e ciclofaixa fica do lado direito (sentido Parque Viana). É o caso da avenida Marco Antônio Calegari, onde a pista passa entre a calçada da via e a área do Exército Brasileiro. Em outro espaço, o percurso ocupa parte da praça da avenida Bariloche, no Jardim Maria Helena. 

A implantação da ciclovia e ciclofaixa é um dos métodos de transportes seguro e sustentável da cidade.

De acordo com o projeto, os espaços destinados ao uso exclusivo de ciclistas têm impacto positivo no tráfego, diminuem a poluição atmosférica e melhoram a qualidade de vida dos usuários. “Estamos investindo no bem-estar da população de Barueri. A ciclovia e ciclofaixa se torna um espaço exclusivo e mais uma alternativa para as pessoas que se locomovem de bicicletas, além de servir de opção para o lazer das famílias. É uma obra que ajuda o cidadão a ter uma vida menos sedentária, o que reduz inúmeras doenças”, comentou o secretário de Obras, Beto Piteri.

Interligação

A nova obra em execução fará interligação com dois outros trechos de ciclovias e ciclofaixas já existentes na cidade: um que liga a Ponte Akira Hashimoto até a estação de trens Antônio João e outro que chegará ao Parque Linear, entre a avenida Pastor Sebastião Davino dos Reis e o Rio Tietê, na Vila Porto.

O objetivo da Prefeitura de Barueri é de que o projeto de ciclovia e ciclofaixa seja ampliado com acesso direto ao Parque da Juventude – obra prevista para término até o próximo ano.

Diferenças

A ciclofaixa divide com a via pública o espaço da pista, localizada próxima à sarjeta, sendo separada por tachões (peças de resinas ou outro material na cor amarela afixado no solo como forma de sinalização) e pela pintura na pista, na cor vermelha. É geralmente indicada em locais onde o trânsito é menos veloz. Já a ciclovia difere da ciclofaixa por ocupar espaço exclusivo fora da via pública.

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Durante a ação de controle da leptospirose, será colocado raticida em bocas de lobo e margens de córregos. O objetivo é controlar a população de roedores, e assim diminuir a incidência da doença.

A operação será realizada aos sábados e continuará ao longo da semana, mas em pontos específicos determinados pelas equipes.

De acordo com o coordenador do Controle de Zoonoses da Prefeitura de Osasco, Enoque Luz, será uma megaoperação que contará com a equipe formada por 90 funcionários, entre eles veterinários, supervisores e técnicos que irão monitorar a ação e orientar os moradores. “Estamos mobilizando nossas equipes nessa megaoperação que vai atender todos os bairros da cidade”.

Enoque também aproveitou para reforçar as orientações da administração pública quanto ao despejo de lixo e entulho. “Pedimos que a população colabore, jogando o lixo no lixo e solicitando, quando necessário, a remoção de inservíveis na Central 156. Também dispomos dos Ecopontos, para que a população não despeje o lixo em ruas, praças, terrenos desocupados, o que contribui e muito para o aumento de roedores e insetos”.

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 As aulas de Zumba e Hit foram realizadas no  Parque Municipal no Colinas da Anhanguera, na Pista de Skate da Fazendinha, no Bolsão de Estacionamento, no Centro e na Regional Alphaville.

Vale lembrar que o Projeto acontecerá até o dia 28 de fevereiro e para participar não é necessário fazer inscrição, basta comparecer às terças e quintas, a partir das 19h, nos polos acima citados. Para mais informações ligue: 4154-6248.

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