Uma parceria estratégica para o desenvolvimento de transportes em São Paulo

A colaboração entre a Artesp e a USP representa um marco fundamental para o ecossistema de transportes do estado, visando aprimorar a qualidade e a segurança dos serviços oferecidos à população. O convênio estabelece uma plataforma robusta para a produção de conhecimento técnico-científico que será diretamente aplicável às atividades regulatórias e de fiscalização da Artesp. Ao unir a capacidade de pesquisa de uma das maiores universidades da América Latina com a expertise de uma agência reguladora, São Paulo se posiciona na vanguarda da gestão e inovação em mobilidade.

Fortalecendo a regulação com conhecimento científico

O escopo da cooperação é vasto e abrange uma série de temas cruciais para o setor de transportes. Pesquisas aplicadas serão desenvolvidas em áreas como segurança viária e veicular, que busca reduzir acidentes e fatalities nas estradas e outros modais. Estudos de tráfego aprofundados permitirão uma melhor compreensão dos fluxos e gargalos, subsidiando planos de melhoria da fluidez. A engenharia de transportes, por sua vez, foca na otimização de projetos e na manutenção de infraestruturas.

Avanços tecnológicos são centrais para este convênio, com foco especial em ciência e engenharia de dados, inteligência artificial (IA) e geoprocessamento. Essas ferramentas permitirão análises preditivas, monitoramento em tempo real e a criação de modelos de otimização para a gestão de redes complexas. Questões de economia e regulação também serão estudadas para garantir a sustentabilidade e a eficiência dos modelos de concessão e operação. A abrangência do convênio se estende a todas as formas de infraestrutura de transportes, incluindo as rodovias, sistemas metroferroviários, hidrovias e aeroportos regionais sob a alçada da Artesp, garantindo uma abordagem holística para os desafios do setor.

Os produtos esperados dessa colaboração incluem relatórios técnicos detalhados e artigos científicos que contribuirão para o avanço do conhecimento na área. Além disso, o desenvolvimento de ferramentas tecnológicas inovadoras, como softwares de gestão, modelos de análise de dados avançados e sistemas de big data, permitirá à Artesp aprimorar significativamente suas operações de fiscalização e planejamento. A capacitação técnica dos profissionais da agência, por meio de workshops anuais para apresentação e discussão dos resultados, é outro pilar fundamental, assegurando que o conhecimento gerado seja efetivamente internalizado e aplicado.

Alcance e metodologia da colaboração

Com uma vigência de 60 meses, o acordo entre Artesp e USP foi concebido para uma atuação contínua e integrada, focada na produção e aplicação de conhecimento técnico-científico em áreas estratégicas para o sistema de transportes paulista. Essa parceria de longo prazo permite o desenvolvimento de projetos complexos e de impacto duradouro, com a flexibilidade necessária para se adaptar às demandas emergentes do setor.

Abrangência e envolvimento acadêmico

A formalização dos projetos específicos que surgirão deste convênio será feita por meio de Termos de Apostilamento. Estes documentos detalharão os objetivos de cada estudo ou desenvolvimento, as metodologias a serem empregadas, os cronogramas de execução e as responsabilidades de cada instituição envolvida. Essa estrutura garante transparência, governança e alinhamento estratégico em todas as iniciativas.

Felipe Ricardo da Costa, Superintendente de Transportes Coletivos da Artesp, destacou a importância do convênio: “Este convênio consolida um passo estratégico para a Artesp ao integrar a experiência regulatória com a Universidade de São Paulo. A partir dessa cooperação, ampliamos nossa capacidade de usar dados, tecnologia e pesquisa aplicada para aprimorar a regulação e promover mais segurança e eficiência nos transportes.” Sua visão reforça o compromisso da agência em adotar abordagens baseadas em evidências e tecnologia para cumprir sua missão.

Um aspecto fundamental da colaboração é o envolvimento de alunos da USP em diferentes níveis acadêmicos. Estudantes de iniciação científica, mestrado e doutorado terão a oportunidade de participar ativamente dos projetos, integrando a teoria acadêmica com a prática da regulação e fiscalização de concessões de transporte. Essa sinergia entre a experiência prática da Artesp e a capacidade acadêmica e científica da universidade não só enriquece a formação dos futuros profissionais, mas também impulsiona a inovação ao trazer novas perspectivas e abordagens para os desafios do setor.

A coordenação do convênio ficará a cargo de professores da Escola de Engenharia de São Carlos (EESC-USP) e da Escola Politécnica (EPUSP), em conjunto com um representante da Artesp. Essa equipe multidisciplinar será responsável pelo acompanhamento das atividades, pela avaliação contínua dos resultados e pela prestação de contas, garantindo que os objetivos do acordo sejam alcançados com rigor e excelência.

A Artesp e o futuro da mobilidade em São Paulo

A Artesp, como agência reguladora de transportes de São Paulo, desempenha um papel crucial na gestão e fiscalização da maior rede de sistemas de transporte sob concessão estadual do país. Sua atuação integrada abrange mais de 11,7 mil quilômetros de rodovias concedidas, diversas linhas de metrô e trem, o sistema de VLT da Baixada Santista, cerca de 52 mil ônibus (intermunicipais e metropolitanos) e múltiplos aeroportos regionais.

A missão da agência é ambiciosa: melhorar a experiência do usuário, impulsionar a segurança viária e modernizar contratos e sistemas de mobilidade. O convênio com a USP se alinha perfeitamente a essa visão, oferecendo ferramentas e conhecimentos para que a Artesp possa continuar aprimorando suas políticas e fiscalizações. A colaboração contribuirá diretamente para um transporte mais eficiente, seguro e conectado para os milhões de pessoas que dependem desses serviços diariamente em todo o Estado de São Paulo. A aposta na inovação e na pesquisa científica é um investimento no futuro da mobilidade e na qualidade de vida dos cidadãos paulistas.

Perguntas frequentes sobre o convênio

Qual é o principal objetivo do convênio entre Artesp e USP?
O principal objetivo é fortalecer a inovação na infraestrutura de transportes de São Paulo por meio de cooperação técnico-científica, desenvolvendo pesquisas aplicadas e ferramentas tecnológicas para aprimorar a regulação, segurança e eficiência dos sistemas de transporte.

Quais áreas de pesquisa serão cobertas pela parceria?
A parceria cobrirá temas como segurança viária e veicular, estudos de tráfego, engenharia de transportes, ciência e engenharia de dados, inteligência artificial, geoprocessamento, economia e regulação, abrangendo infraestruturas rodoviária, metroferroviária, hidroviária e aeroportuária.

Como este convênio beneficiará a população de São Paulo?
A população será beneficiada com um sistema de transportes mais seguro, eficiente e moderno. As pesquisas e ferramentas desenvolvidas visam reduzir acidentes, otimizar o fluxo de tráfego, melhorar a experiência do usuário e garantir serviços de transporte de maior qualidade em todo o estado.

Qual a duração do acordo entre as instituições?
O convênio tem uma vigência estabelecida de 60 meses (cinco anos), permitindo o desenvolvimento de projetos de longo prazo e a continuidade da cooperação técnico-científica.

Para mais informações sobre as inovações no transporte paulista e os impactos desta parceria, continue acompanhando as atualizações da Artesp.

Fonte: https://www.agenciasp.sp.gov.br

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Link com vídeos da liberação: https://youtu.be/JeFCxOClVto?si=E3w1KQiUwY4w_R7G

A ViaOeste liberou no início de março (07/03, sábado) o tráfego sobre a nova Ponte Guilherme de Almeida, no sentido Oeste (interior), na Rodovia Presidente Castello Branco (SP-280), em Barueri (SP). A concessionária também produziu um vídeo, disponível no YouTube, com imagens da liberação e da nova estrutura já em operação na marginal da rodovia.

O material registra as primeiras horas de circulação de veículos sobre a nova ponte, que passa a integrar o sistema de vias marginais da Castello Branco entre os km 23 e 25, contribuindo para melhorar a distribuição do tráfego e ampliar a capacidade viária na região.

Neste primeiro momento, a liberação ocorre de forma parcial, contemplando apenas o sentido interior. A pista Leste (sentido capital, São Paulo) segue em obras e tem previsão de liberação até o final de março, conforme o cronograma do empreendimento.

A nova ponte foi construída paralelamente à estrutura existente e faz parte do conjunto de obras de ampliação das marginais da rodovia, considerado um dos mais relevantes projetos de infraestrutura viária em execução na região metropolitana oeste de São Paulo.

Marco de engenharia na região Oeste Metropolitana de São Paulo

A nova Ponte Guilherme de Almeida é um dos principais marcos estruturais do projeto executado entre os km 22 e 27 da Rodovia Castello Branco (SP-280).

Implantada pelo método de balanço sucessivo, a ponte possui um dos maiores vãos desse tipo em perímetro urbano na América Latina, com aproximadamente 170 metros no vão central, característica que a posiciona como o segundo maior balanço sucessivo urbano do continente. A estrutura transpõe a Avenida Dr. Dib Sauaia Neto, a Rua da Prata e o Rio Tietê, consolidando-se como peça estratégica na reconfiguração viária da região.

Projetada para absorver o crescimento da demanda e separar os fluxos locais do tráfego de longa distância, a nova ponte amplia a capacidade operacional do corredor e prepara a Rodovia Castello Branco (SP-280) para os próximos anos.

“Essa é uma entrega muito simbólica. Liberar o tráfego sobre a nova ponte no sentido interior mostra que a obra está evoluindo de forma consistente. Ainda temos etapas importantes pela frente, especialmente no sentido capital, mas essa fase já amplia a capacidade do sistema e melhora a dinâmica de circulação no trecho”, destaca o Engº José Alvarelli, Gerente de Engenharia responsável pelas obras da ViaOeste entre os km 22 e 27 em Barueri-SP.

Obra segue em fase final no entorno

Embora a travessia no sentido interior já esteja liberada, as obras das marginais seguem em fase final ao longo do corredor, inclusive no entorno do km 22. Após cruzar a nova ponte, os motoristas ainda encontrarão pontos de transição e adequações provisórias até a conclusão integral do sistema marginal.

A recomendação é que os condutores respeitem a sinalização implantada e mantenham atenção redobrada ao circular pela região respeitando a velocidade da via

A ampliação das marginais da Rodovia Castello Branco (SP-280) é uma das mais relevantes intervenções viárias da Região Metropolitana Oeste, com foco no aumento da fluidez, na elevação do padrão de segurança e na melhoria da integração de trafegabilidade entre Barueri, Alphaville e a capital paulista.

A passagem dos primeiros veículos sobre a nova Ponte Guilherme de Almeida, no sentido Oeste, marca um momento histórico da obra — uma etapa importante concluída, enquanto o projeto completo segue avançando para sua finalização.

Implantação das marginais da Castello Branco 95% de avanço

As obras de duplicação das vias marginais da Rodovia Castello Branco (SP-280) fazem parte de um amplo projeto de infraestrutura da ViaOeste, em conjunto com a ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo), que visa ampliar a capacidade viária da rodovia, especialmente em trechos de grande fluxo. Essas atividades são indispensáveis para o avanço das obras que integram o projeto de modernização dos trevos de Alphaville e de Barueri. A iniciativa contempla também a ampliação das marginais da rodovia, com foco na melhoria do acesso e na fluidez do trânsito, beneficiando importantes vias da região, como a Alameda Rio Negro, Avenida Tamboré e Estrada da Aldeinha. Com um investimento de R$ 1 bilhão, o projeto promete melhorar de forma significativa a interligação entre a capital paulista e os municípios da região, promovendo avanços estruturais que contribuirão diretamente para a mobilidade urbana, o crescimento econômico e a qualidade de vida de milhares de pessoas que circulam diariamente pelo trecho.

Movimento Afaste-se

A ViaOeste também reforça a campanha Movimento Afaste-se, que orienta os motoristas a mudarem de faixa sempre que possível e seguro ao se aproximarem de atendimentos no acostamento. Caso não seja viável, recomenda-se reduzir a velocidade em até 40 km/h abaixo do limite da via, contribuindo para a segurança dos profissionais que atuam nas rodovias. A concessionária agradece a compreensão dos usuários pelos eventuais transtornos e destaca que as obras são fundamentais para garantir infraestrutura de qualidade, fluidez no tráfego e mais segurança para todos.

Para mais informações e atualizações sobre as obras, acesse:
https://rodovias.motiva.com.br/obras-motiva/

Em caso de dúvidas, sugestões ou manifestações, a Ouvidoria da ViaOeste está à disposição pelo e-mail:
ouvidoriaviaoeste@motiva.com.br

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A ViaOeste informa que interditará, a partir das 20h do próximo sábado (28/02), a passarela localizada no km 26 da Rodovia Presidente Castello Branco, em Barueri, nas proximidades da Praça das Artes.

A interdição temporária é necessária para a implantação de uma nova passarela, com padrões atualizados de segurança e acessibilidade, e posterior demolição da estrutura antiga, que será desativada após a conclusão da nova travessia. A obra integra o conjunto de investimentos das novas vias marginais entre os kms 22 e 27 na Rodovia Castello Branco (SP-280), incluindo melhorias nos acessos de Alphaville, Barueri e no sistema viário urbano do município.

O bloqueio permanecerá em vigor entre os dias 28/02/2026 e 14/03/2026 (15 dias). Durante esse período, a travessia estará totalmente interditada para pedestres. Caso os serviços sejam concluídos antes do prazo previsto, a liberação ocorrerá antecipadamente com ampla divulgação.

Com a nova estrutura, os pedestres contarão com uma passarela mais moderna e segura, equipada com gradeamento de proteção, piso tátil, corrimãos, iluminação e adequações completas de acessibilidade.

E para segurança de todos os pedestres, devido a intervenção que poderá gerar aumento no fluxo nas vias adjacentes, a concessionária orienta a utilização da rota alternativa durante o período de obras conforme abaixo:

Rota alternativa

A partir do bloqueio, os pedestres podem utilizar o seguinte trajeto:

Sentido Boa Vista / Centro: Rua Pres. Artur da Costa e Silva → Rua Cidade de Barueri → Rua Maria Luiza → Viaduto Ottone Rusalen.

Sentido oposto: Praça dos Artistas → Viaduto Ottone Rusalen → Rua Maria Luiza → Rua Cidade de Barueri → Rua Pres. Artur da Costa e Silva.

A rota conta com calçadas, faixas de pedestres, trechos sinalizados e iluminação, além do apoio de equipes da concessionária ViaOeste durante a interdição para orientação aos pedestres com panfletos e faixas nas proximidades.

A ação conta com apoio da Secretaria de Mobilidade Urbana de Barueri (Semurb), concessionária Ecovias, da Polícia Militar Rodoviária (PMRv) e da Agência de Agência Reguladora de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) .

A ViaOeste orienta que moradores, estudantes e trabalhadores da região se programem com antecedência e utilizem exclusivamente o trajeto indicado, priorizando a segurança durante o período de obras.

Implantação das marginais da Castello Branco

As obras de duplicação das vias marginais da Rodovia Castello Branco (SP-280) fazem parte de um amplo projeto de infraestrutura da ViaOeste, em conjunto com a ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo), que visa ampliar a capacidade viária da rodovia, especialmente em trechos de grande fluxo. Essas atividades são indispensáveis para o avanço das obras que integram o projeto de modernização dos trevos de Alphaville e de Barueri. A iniciativa contempla também a ampliação das marginais da rodovia, com foco na melhoria do acesso e na fluidez do trânsito, beneficiando importantes vias da região, como a Alameda Rio Negro, Avenida Tamboré e Estrada da Aldeinha. Com um investimento de R$ 1 bilhão, o projeto promete melhorar de forma significativa a interligação entre a capital paulista e os municípios da região, promovendo avanços estruturais que contribuirão diretamente para a mobilidade urbana, o crescimento econômico e a qualidade de vida de milhares de pessoas que circulam diariamente pelo trecho.

Movimento Afaste-se

A ViaOeste também reforça a campanha Movimento Afaste-se, que orienta os motoristas a mudarem de faixa sempre que possível e seguro ao se aproximarem de atendimentos no acostamento. Caso não seja viável, recomenda-se reduzir a velocidade em até 40 km/h abaixo do limite da via, contribuindo para a segurança dos profissionais que atuam nas rodovias. A concessionária agradece a compreensão dos usuários pelos eventuais transtornos e destaca que as obras são fundamentais para garantir infraestrutura de qualidade, fluidez no tráfego e mais segurança para todos.

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Confira o vídeo da liberação: https://youtu.be/9UGjQV4Xc1A

Neste domingo (26), a ViaOeste liberou à população um novo acesso viário na altura do km 26 da Rodovia Castello Branco (SP-280), conhecido como “ Avenida Café do Ponto”, no município de Barueri. A nova ligação conecta a Rua Mário Sadanori Doi à Avenida Guilherme Perereca Guglielmo, ampliando as opções de deslocamento urbano e contribuindo para melhorar a fluidez no trânsito local.

Com a implantação desse novo acesso, os motoristas passam a ter mais uma alternativa de trajeto para acessar a região central da cidade, reduzindo a concentração de veículos nas rotas principais e melhorando a mobilidade no entorno do Trevo de Barueri.

O novo acesso passa sob a Ponte Guilherme de Almeida, estrutura integrante do projeto de modernização das novas vias marginais da rodovia Castello Branco (SP-280), e foi executado com um pacote completo de infraestrutura, incluindo calçadas, dispositivos de segurança, iluminação pública e sinalização horizontal e vertical, garantindo conforto e segurança para motoristas e pedestres.

Além da pavimentação, as obras contemplaram sistemas de drenagem para escoamento adequado da água pluvial, contenções em terra armada, implantação de defensas metálicas e paisagismo com grama e áreas ajardinadas, contribuindo para a integração urbana e para um ambiente mais agradável e seguro.

Investimentos na obra

• Implantação de 600 metros de calçada;
• Instalação de 350 metros de defensa metálica;
• Cerca de 50 postes de iluminação;
• Construção de nova contenção em terra armada para viabilizar a alça;
• Instalação de sistemas de drenagem;
• Aplicação de sinalização horizontal e vertical;
• Paisagismo com grama e melhorias visuais no entorno;
• Utilização de 2.000 toneladas de asfalto na pavimentação.

A nova ligação viária faz parte do conjunto de obras de modernização e readequação do Trevo de Barueri, conduzidas pela ViaOeste. Essas intervenções têm como objetivo melhorar a circulação urbana, reduzir gargalos e aumentar a segurança de quem trafega pela região.

Implantação das marginais da Castello Branco

As obras de duplicação das vias marginais da Rodovia Castello Branco (SP-280) fazem parte de um amplo projeto de infraestrutura da ViaOeste, em conjunto com a ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo), que visa ampliar a capacidade viária da rodovia, especialmente em trechos de grande fluxo. Essas atividades são indispensáveis para o avanço das obras que integram o projeto de modernização dos trevos de Alphaville e de Barueri. A iniciativa contempla também a ampliação das marginais da rodovia, com foco na melhoria do acesso e na fluidez do trânsito, beneficiando importantes vias da região, como a Alameda Rio Negro, Avenida Tamboré e Estrada da Aldeinha. Com um investimento de R$ 1 bilhão, o projeto promete melhorar de forma significativa a interligação entre a capital paulista e os municípios da região, promovendo avanços estruturais que contribuirão diretamente para a mobilidade urbana, o crescimento econômico e a qualidade de vida de milhares de pessoas que circulam diariamente pelo trecho.

Movimento Afaste-se

A ViaOeste também reforça a campanha Movimento Afaste-se, que orienta os motoristas a mudarem de faixa sempre que possível e seguro ao se aproximarem de atendimentos no acostamento. Caso não seja viável, recomenda-se reduzir a velocidade em até 40 km/h abaixo do limite da via, contribuindo para a segurança dos profissionais que atuam nas rodovias. A concessionária agradece a compreensão dos usuários pelos eventuais transtornos e destaca que as obras são fundamentais para garantir infraestrutura de qualidade, fluidez no tráfego e mais segurança para todos

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A CCR ViaOeste, empresa que administrou o Sistema Castello–Raposo até março de 2025, conquistou pelo segundo ano consecutivo o 1º lugar na categoria “Melhor Escolha do Usuário” na 10ª edição do Prêmio Concessionária do Ano, promovido pela ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo). A premiação, que confirma as empresas que mais se destacam na gestão das rodovias paulistas, foi realizada na noite de ontem (11/6), na Sala São Paulo.

O bicampeonato da CCR ViaOeste reforçou o reconhecimento direto dos usuários, que avaliaram positivamente a qualidade das rodovias e dos serviços prestados. Esta categoria é definida a partir de uma pesquisa de opinião com motoristas que utilizam os mais de 11,7 mil quilômetros de rodovias sob concessão no Estado. O prêmio evidenciou a capacidade da ViaOeste de entender e atender às necessidades da sociedade, com foco na excelência do atendimento, segurança e inovação.

A 10ª edição do prêmio avaliou sete indicadores de desempenho, com base em dados de 2024, monitorados pelo Centro de Controle de Informações (CCI) da ARTESP, que realizam fiscalizações 24 horas por dia em todas as rodovias concedidas.

Os indicadores analisados foram:

1. Relacionamento com a Sociedade
2. Eficiência dos Serviços Operacionais
3. Melhorias nas Rodovias
4. Segurança Rodoviária
5. Escolha do Usuário
6. Inovação
7. Sustentabilidade

Com mais este reconhecimento, a CCR ViaOeste reafirmou sua trajetória de compromisso com a excelência na gestão rodoviária e com a satisfação de seus clientes que circularam diariamente pelo trecho sob sua concessão até março de 2025.

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Em parceria com a ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo) e com apoio da Polícia Militar Rodoviária (PMRv), a CCR Sorocabana realiza uma série de ações educativas entre os dias 1º e 4 de maio, como parte da operação especial de feriado prolongado do Dia do Trabalhador. As atividades têm como foco a promoção da segurança viária e a conscientização dos motoristas e demais usuários das rodovias administradas pela concessionária.
Durante as abordagens, serão entregues panfletos com orientações voltadas à prevenção de acidentes e incentivo a comportamentos mais seguros no trânsito. A exceção será a ação com motociclistas, que além das orientações, contará com a entrega de antenas corta-linha, equipamento essencial para prevenir acidentes causados por linhas com cerol, especialmente em áreas urbanas.

Confira o cronograma das ações:

• 1º de maio – SP-280, km 56 (Posto Parada 1, sentido Oeste): Ação com foco em bebida alcoólica, uso do celular ao volante e cinto de segurança, das 8h às 12h.
• 2 de maio – SP-280, km 74 (PGF, sentido Leste): Ação voltada a caminhoneiros, com orientações sobre sono e celular, das 8h às 11h.
• 3 de maio – SP-075, km 12 (Praça de Pedágio): Ação com motociclistas, das 9h30 às 11h, com entrega de antenas corta-linha e orientações sobre segurança.
• 4 de maio – SP-075, km 8,5 (SAU02): Ação com ciclistas, com foco em boas práticas no trânsito, das 7h às 9h.

As campanhas educativas fazem parte do programa permanente da CCR Sorocabana voltado à valorização da vida e à redução de acidentes nas rodovias sob sua concessão.

Sobre a CCR Sorocabana

A CCR Sorocabana é responsável pela administração de 460 quilômetros em trechos de 12 rodovias estaduais paulistas, localizadas nas regiões sudeste e oeste do estado. A concessão, com duração de 30 anos, prevê investimentos de R$ 8,8 bilhões em obras e melhorias, incluindo duplicações, implantação de faixas adicionais, acostamentos, vias marginais e modernização da infraestrutura com tecnologia para rodovias inteligentes. Entre as rodovias que integram a concessão estão Castello Branco (SP-280), José Ermírio de Moraes (SP-075), Raposo Tavares (SP-270) e João Leme dos Santos (SP-264). Também fazem parte trechos da SP-079, que inclui as rodovias Raimundo Antunes Soares (Votorantim-Piedade), Padre Guilherme Hovel-Svd (Piedade-Tapiraí) e Tenente Celestino Américo (Tapiraí-Juquiá), e da SP-250, composta pelas rodovias Bunjiro Nakao (Vargem Grande Paulista-Piedade), José de Carvalho (Piedade-Pilar do Sul) e Nestor Fogaça (Pilar do Sul). Sul-São Miguel Arcanjo). Além disso, a concessão abrange interligações importantes, como o Celso Charuri (SPI-091/270), o Contorno Brigadeiro Tobias (SPI-087/270) e o Contorno de São Roque (SPI-060/270). Também estão incluídas as rodovias de acessos, como Lívio Tagliassachi (SPA-053/280), Doutor Miguel Affonso Ferreira de Castilho (SPA-103/079), João Guimarães (SPA-104/079) e José de Almeida Rosa (SPA-160/250).
Sobre o Grupo CCR | O Grupo CCR, maior empresa de infraestrutura de mobilidade do Brasil, atua nas plataformas de Rodovias, Mobilidade Urbana e Aeroportos. São 39 ativos, em 13 estados brasileiros e mais de 17 mil colaboradores. O Grupo é responsável pela gestão e manutenção de 3.615 quilômetros de rodovias, realizando cerca de 3,6 mil atendimentos diariamente. Em mobilidade urbana, por meio da gestão de metrôs, trens, VLT e barcas, transporta diariamente 3 milhões de passageiros. Em aeroportos, com 17 unidades no Brasil e três no exterior, embarcando 43 milhões de clientes anualmente. A companhia está listada há 13 anos no hall de sustentabilidade da B3. Mais em: grupoccr.com.br.

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A postagem Pedágios terão redução na tarifa a partir do dia 30. Veja aqui! apareceu primeiro em Jornal Digital da Região Oeste.

O Governo de São Paulo, por meio da Secretaria de Políticas para a Mulher e em parceria com a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), reforça a proteção às mulheres durante o Carnaval com a veiculação de mensagens de conscientização contra a violência e o assédio em rodovias estaduais concedidas. A ação ocorre entre os dias 1 e 7 de março, abrangendo tanto o feriado quanto a semana pós-Carnaval.

Leia mais: https://www.agenciasp.sp.gov.br/5a9r

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