A medida é necessária para garantir a segurança viária e dar continuidade às intervenções de duplicação da rodovia, que visam ampliar a capacidade de tráfego, reduzir o número de acidentes e melhorar a fluidez no trecho. Com o fechamento do retorno, os motoristas deverão utilizar os dispositivos de retorno mais próximos, localizados nos km 80+800 e km 84+300.

A partir da nova configuração, foram definidas rotas alternativas para entrada e saída do Condomínio dos Pássaros, conforto mais organização ao tráfego local:

• Os motoristas que saem do condomínio e desejam seguir no sentido Oeste (em direção a Sorocaba) devem acessar a rodovia e utilizar o dispositivo de retorno localizado no km 80+800.
• Já os motoristas que trafegam no sentido Leste (São Paulo) e desejam acessar o condomínio devem utilizar o retorno no km 84+300, retornando então ao km 82.

Durante o período de adaptação, a ViaOeste incentivará a sinalização no trecho e disponibilizará equipes de apoio para orientar os motoristas. A inspeção também recomenda atenção redobrada à sinalização temporária e respeito aos limites de velocidade nas proximidades das obras.

“A duplicação de Raposo Tavares é uma obra estratégica para o desenvolvimento da região e para a segurança dos usuários. As mudanças são fundamentais para garantir um sistema viário mais moderno e eficiente”, afirma Marcus Vinicius Pereira, Gerente de Engenharia da ViaOeste.

Sobre a obra de duplicação

A duplicação da SP270 é uma das maiores intervenções viárias em andamento no interior paulista. O projeto contempla a ampliação de faixas, construção de novos dispositivos de acesso e retorno, além de melhorias em passarelas, desvio e sinalização. A iniciativa faz parte do Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo, para modernizar a infraestrutura e promover o desenvolvimento regional.

Campanha Movimento Afaste-se

A ViaOeste também reforça a campanha Movimento Afaste-se, que orienta os motoristas a mudarem de faixa sempre que possível e seguro ao se aproximarem de atendimentos no acostamento. Caso não seja viável, recomenda-se reduzir a velocidade em até 40 km/h abaixo do limite da via, contribuindo para a segurança dos profissionais que atuam nas rodovias.

A consulta agradece a compreensão dos usuários pelos possíveis transtornos e destaca que as obras são fundamentais para garantir infraestrutura de qualidade, fluidez no tráfego e mais segurança para todos.

Para mais informações e atualizações sobre as obras, acesse: rodovias.grupoccr.com.br/obras-ccr

Em caso de dúvidas, sugestões ou manifestações, a Ouvidoria da ViaOeste está à disposição pelo e-mail: ouvidoriaviaoeste@motiva.com.br

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Durante esse período, os motoristas contarão com uma nova alça de acesso provisória para o distrito, localizada no km 55+500, no sentido São Paulo. A estrutura estará disponível até o dia 09 de junho e contará com pavimentação adequada, sinalização horizontal e vertical, além de condições seguras para a passagem de veículos de grande porte. Por conta da nova alça, o ponto de ônibus presente no local será remanejado, garantindo um espaço seguro e acessível aos pedestres.

Além da nova alça, ainda em junho também será implantado um retorno provisório no km 55+500 para quem segue no sentido Sorocaba, contribuindo para a redução do tempo de deslocamento. Todas as alterações contarão com a sinalização de trânsito necessária, assegurando fluidez e segurança aos usuários durante o período de interdição.

A Prefeitura de São Roque segue acompanhando de perto as obras de duplicação da Raposo Tavares — uma conquista histórica para o município. Medidas temporárias como esta são fundamentais para garantir a entrega de uma infraestrutura moderna, eficiente e segura para toda a população.

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Os passageiros que utilizam o Serviço 710 da CPTM – que permite viagens entre as linhas 7-Rubi e 10-Turquesa sem a necessidade de transferência de trens na estação Brás – devem ficar atentos às mudanças operacionais que serão realizadas a partir desta terça-feira (20/05) na estação Palmeiras-Barra Funda da CPTM para realização de obras para implantação de três escadas fixas entre as plataformas 5 e 6.

As obras serão realizadas pela TIC Trens e têm previsão de que sejam concluídas no segundo semestre deste ano. No período, durante os dias úteis, os trens com sentido Jundiaí partirão da plataforma 5 e as composições sentido Rio Grande da Serra sairão da plataforma 7.

Para a instalação dos equipamentos, parte da plataforma será interditada. A mudança proporcionará um aumento na capacidade de movimentação no deslocamento dos passageiros, melhorando a fluidez nos horários de pico, além de mais conforto e agilidade na interligação entre o mezanino e as plataformas.

Os colaboradores estarão à disposição para auxiliar os passageiros nos seus deslocamentos. Todas as mudanças na operação serão informadas aos passageiros por avisos sonoros, painéis eletrônicos e sinalização no local. É possível também acompanhar pelas redes sociais da companhia e esclarecer dúvidas pelos canais de atendimento: Central de Relacionamento no 0800 055 0121 ou pelo WhatsApp (11) 99767-7030.

Sobre a CPTM

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos é uma operadora de transporte ferroviário de passageiros, com 1,6 milhão de passageiros transportados por dia útil. Diariamente, os trens percorrem cerca de 65 mil km, ou uma volta e meia em torno da Terra, em 1.868 viagens programadas. Juntas, as cinco linhas da CPTM somam 196 km de extensão, dos quais 95 km estão na capital paulista, que também conta com 26 estações do total de 57. A CPTM atende os moradores de 18 municípios, incluindo a capital.

Sobre a TIC Trens

A concessionária TIC Trens é uma empresa do Grupo Comporte (holding brasileira formada por empresas de transporte rodoviário e urbano de passageiros, cargas e turismo) e da CRRC (empresa chinesa líder em fabricação e fornecimento de materiais e suprimentos para ferrovias do mundo), responsável pela implantação, operação e manutenção do Trem Intercidades Eixo Norte (TIC); que ligará São Paulo a Campinas, alcançando uma velocidade de 140 km/h, com capacidade de até 860 passageiros por viagem. Também haverá o Trem Intermunicipal (TIM), entre Jundiaí e Campinas, com 44 quilômetros de extensão e 33 minutos de trajeto. O projeto conta ainda com a futura operação, manutenção e modernização da Linha 7-Rubi de trens metropolitanos de São Paulo.

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