Escalada da Tensão Comercial e a Defesa Vigorosa do Pix

A iminência de um aumento tarifário de 25% sobre importações brasileiras, anunciado por autoridades dos EUA, é o desdobramento de um relatório divulgado pelo escritório do representante comercial americano. Este documento é o resultado de uma investigação iniciada há um ano, que apura supostas práticas comerciais desleais do Brasil. Entre os motivos para a potencial sanção, destaca-se a acusação de que o Pix seria favorecido de maneira discriminatória em relação a outros meios de pagamento, criando um ambiente de concorrência desigual no mercado.

Em agendas realizadas nas cidades goianas de Rio Verde e Catalão, o presidente Lula foi vocal em sua defesa do sistema de pagamentos. Ele expressou a convicção de que a “preocupação dos americanos” reside no potencial do Pix em “abalar muito as chamadas empresas de cartão de crédito deles, que estão aqui no Brasil”. Ao reiterar os benefícios do Pix – ser gratuito, público e de fácil acesso – Lula não apenas rechaçou as críticas, mas também sugeriu a adoção do sistema pelos próprios Estados Unidos, destacando sua eficiência e o fato de eliminar custos para o usuário.

O Cenário Político: Acusações de Articulação e Respostas

Durante sua visita ao Hospital Municipal Universitário de Rio Verde, o presidente Lula elevou o tom político ao acusar diretamente o senador Flávio Bolsonaro. Segundo Lula, o filho do ex-presidente Jair Bolsonaro teria viajado a Washington com o intuito de pedir ao governo norte-americano que “interviesse no Pix brasileiro”. Essa acusação sugere uma articulação política para prejudicar o sistema financeiro nacional em solo estrangeiro, embora o senador Flávio Bolsonaro tenha veementemente negado qualquer participação ou influência nesse processo.

Lula reiterou que o Brasil não cederá a pressões externas, encarando a situação como uma tentativa de intervenção em políticas econômicas internas. A retórica presidencial sublinha a posição do governo de defender a autonomia do país na gestão de suas inovações financeiras, independentemente de quem esteja no poder nos Estados Unidos ou das críticas levantadas por setores específicos do mercado.

Pix sob Escrutínio Internacional e o Apoio Interno

A investigação comercial dos Estados Unidos não questiona a existência do Pix em si, mas sim a alegada forma como ele é favorecido, supostamente em detrimento de outros meios de pagamento internacionais operantes no Brasil. Essa acusação de práticas discriminatórias é o cerne da queixa americana e a base para a proposta de aplicação das novas tarifas sobre os produtos brasileiros, o que poderia impactar significativamente as exportações do país.

O governo brasileiro, juntamente com empresas potencialmente afetadas pela medida, terá até o dia 15 de julho para apresentar sua manifestação e defesa ao relatório final do escritório do representante comercial dos Estados Unidos. Após essa data, o governo americano poderá adotar as “medidas corretivas” que julgar apropriadas, incluindo a implementação do tarifaço, o que adiciona um prazo crucial para a diplomacia e negociação entre os dois países.

Em meio à controvérsia, a Federação Brasileira de Bancos (Febraban) saiu em defesa do Pix, emitindo uma nota oficial. A entidade enfatizou que o Pix é, fundamentalmente, uma “infraestrutura de pagamento, e não um produto comercial”. Segundo a Febraban, o sistema promove a competição e o bom funcionamento do ecossistema de pagamentos, beneficiando a atividade econômica como um todo. A federação destacou ainda que o Pix opera sob um “modelo aberto e não discriminatório”, permitindo a participação equitativa de diversas instituições financeiras, incluindo bancos, fintechs e outras entidades nacionais e estrangeiras, solidificando sua posição como um pilar de inovação e inclusão no Brasil.

Fonte: https://agenciabrasil.ebc.com.br

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A cinco meses das eleições, lideranças políticas da Região Oeste da Grande São Paulo iniciaram um movimento de mobilização em defesa de maior representatividade no Congresso Nacional e na Assembleia Legislativa.

Nesta semana, o ex-prefeito de Barueri, Rubens Furlan, oficializou apoio às pré-candidaturas de Bruna Furlan para deputada estadual e de Igor Soares para deputado federal.

Furlan chamou a atenção para um cenário que considera preocupante: a ausência de representantes diretos na Câmara Federal para cidades como Itapevi, Jandira, Carapicuíba e Barueri.

“Nós vamos decidir o futuro do Brasil, desde presidente até deputados. E a nossa região, com quase dois milhões de habitantes, hoje não tem representantes diretos em Brasília”, destacou.

Segundo o ex-prefeito, os nomes escolhidos reúnem experiência administrativa, preparo técnico e capacidade de articulação para defender os interesses da população.

O movimento busca fortalecer a presença política da Região Oeste nas decisões nacionais e estaduais, ampliando a captação de recursos, investimentos e políticas públicas para os municípios.

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Administrando um trecho rodoviário com circulação média diária de aproximadamente 250 mil veículos, a concessionária direciona suas campanhas à prevenção de acidentes, com ênfase nos riscos do uso do celular ao volante, uma das principais causas de distração no trânsito. As ações buscam sensibilizar diferentes públicos, como motoristas, motociclistas, ciclistas, pedestres, passageiros e caminhoneiros.

“A proposta é provocar reflexão e incentivar a mudança de comportamento. Queremos demonstrar, de forma prática, como atitudes aparentemente simples, como mexer no celular enquanto dirige, podem ter consequências graves”, afirma o gerente operacional da Motiva Autoban, João Moacir da Silva.

A programação do Maio Amarelo 2026 tem início no dia 6 de maio, com uma ação no Ceagesp, em São Paulo, realizada em parceria com a Motiva Autoban. No dia 13 de maio, as atividades seguem para Osasco, com intervenções educativas direcionadas a motociclistas. Já no dia 27 de maio, as ações serão realizadas em parceria com a SPMar, com diversas atividades no km 68 do Rodoanel.

Durante as ações, o público terá acesso a simuladores de direção com foco na distração causada pelo celular, circuitos demonstrativos de pontos cegos, maquetes educativas, além da distribuição de materiais informativos, promovendo aprendizado prático e conscientização.

Além das datas programadas, as equipes operacionais do Rodoanel Oeste realizarão campanhas educativas diárias ao longo de todo o trecho administrado pela concessionária durante o mês de maio.

Maio Amarelo na Motiva

A campanha “No Trânsito seja apenas motorista”, que integra a plataforma de comunicação “Sua Segurança nos Move”, irá dar destaque à epidemia da distração, causada principalmente pelo uso do celular na direção.

Segundo Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (ABRAMET), dirigir e usar o celular tem o mesmo efeito de 1g/l de álcool no sangue. Motoristas com falta de atenção causada pelo celular reagem de forma insegura, reduzem a velocidade inesperadamente, têm dificuldade de manter o posicionamento correto do veículo na via e tendem a demorar mais tempo para frear.  Além disso, ao influenciar fatores operacionais, psicológicos e cognitivos do motorista, o uso do telefone celular ao volante é a principal causa de Falta de Atenção ao Conduzir (FAC).

No Maio Amarelo, além das ativações em postos de serviço e bases das polícias rodoviárias e da concessionária, também serão realizadas outras ações educativas como: veiculação de mensagens em painéis eletrônicos nas rodovias, sites, chatbot, em plataformas de streaming, em equipamentos de mídia digital, entre relógios e painéis, a partir da parceria com a JCDecaux, e ações de orientação com influenciadores nas redes digitais.

 As ações serão realizadas nas 13 concessionárias de rodovias da Motiva, que atuam nos estados de São Paulo (Motiva Autoban, Motiva Sorocabana, Motiva Minas_SP, RioSP, RodoAnel, SPVias e Renovias), Rio de Janeiro (ViaLagos, ViaRio e RioSP), Santa Catarina (ViaCosteira), Rio Grande do Sul (ViaSul), Paraná (Motiva Paraná), Mato Grosso do Sul (Motiva Pantanal) e Minas Gerais (Motiva Minas_SP).

A plataforma de comunicação “Sua Segurança nos move” tem o objetivo de executar um calendário permanente de iniciativas voltadas para a segurança no trânsito.

Sobre o RodoAnel: A concessionária é responsável pela administração dos 32 quilômetros do trecho oeste do Rodoanel Mário Covas, importante via que integra as Rodovias Raposo Tavares, Castello Branco, Anhanguera, Bandeirantes e Régis Bittencourt.

Sobre a Motiva

Maior empresa de infraestrutura de mobilidade do Brasil, atua nas plataformas de Rodovias, Trilhos e Aeroportos. São 39 ativos, em 13 estados brasileiros e 16 mil colaboradores. A Companhia é responsável pela gestão e manutenção de 4.475 quilômetros de rodovias, realizando cerca de 3,6 mil atendimentos diariamente. Em Trilhos, por meio da gestão de metrôs, trens e VLT, transporta anualmente 750 milhões de passageiros. Em Aeroportos, com 17 unidades no Brasil e três no exterior, atende aproximadamente 45 milhões de clientes anualmente. Foi a primeira empresa a abrir capital no Novo Mercado da B3 e compõe há 14 anos o hall de sustentabilidade da B3.

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Por Dra Luana Karen 

Vivemos em uma época em que a revolução tecnológica transformou a maneira como interagimos com o mundo ao nosso redor. A relação entre Inteligência Artificial (IA) e o mercado de trabalho é complexa e cheia de nuances, pois a revolução da IA gera uma série de impactos em diversas profissões.

De acordo com um recente relatório sobre o futuro do trabalho, produzido pelo World Economic Forum, espera-se que até um quarto das funções se modifiquem nos próximos cinco anos. Cerca de 23% dos empregos devem passar por transformações até 2027.

À medida que a IA abre novos horizontes, os empregos de analistas, cientistas de dados, especialistas em Big Data, aprendizado de máquina e segurança cibernética devem experimentar um crescimento médio de 30% até 2027. No entanto, muitas profissões deverão passar por um processo adaptativo, como as das áreas jurídica, da saúde, da engenharia, do jornalismo e outras.

Nós, advogados, antes da IA, precisávamos pesquisar jurisprudências manualmente. Confesso que ainda me pego realizando essa atividade de maneira arcaica. Hoje, porém, a tecnologia nos oferece softwares que automatizam a revisão de documentos e jurisprudências. Há influenciadores na internet que se autointitulam especialistas em tudo e afirmam que as profissões jurídicas serão extintas. Mas sabemos que a IA não possui a capacidade de estratégia e argumentação que o ser humano tem.

Embora os softwares de IA automatizem procedimentos e tragam agilidade, alta performance e assertividade aos processos, os robôs não possuem criatividade, emoção e outros sentimentos como um ser humano.

Nesse contexto, devemos enfatizar que, se o seu trabalho for repetitivo e mecânico, e se você não estiver disposto a se adaptar e se atualizar à nova realidade, os robôs podem, sim, “roubar” seu emprego. No entanto, o ideal é nos adaptarmos à nova tecnologia para que ela complemente nossas atividades.

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Ao longo do mês de maio, a Ecovias Raposo Castello promoverá ações gratuitas e abertas aos usuários que circulam pelos trechos sob sua concessão. Em pontos estratégicos das rodovias e de municípios vizinhos, a equipe de Operação vai distribuir material educativo, capacetes e antenas corta-pipa, além de oferecer experiências práticas, como simuladores de moto com realidade virtual.

Confira a programação aqui.

“Nossa prioridade é atuar de forma preventiva, conversando com todos os públicos, levando material de apoio e propondo dinâmicas que despertem para a importância de boas práticas de condução, como manter distância segura do veículo da frente e respeitar as regras de trânsito”, afirma Vinicius Antonioli, gerente de Operações da concessionária.

Falhas de atenção ao volante e desrespeito aos limites de velocidade seguem entre os principais fatores de risco nas rodovias brasileiras. Em um ano de concessão, foram registradas 3.367 ocorrências nos trechos administrados pela concessionária nas rodovias Raposo Tavares, Castello Branco e SP-029, com destaque para colisões traseiras (1.012) e laterais (805), além de tombamentos de veículos pesados (388).

Entre as principais iniciativas promovidas pela concessionária estão:

PitStop Motociclista

A ação voltada a motociclistas alerta para a importância do uso do capacete e de equipamentos de segurança, do respeito aos limites de velocidade e do uso de antenas corta-pipa — item essencial para prevenir acidentes com linhas de cerol, distribuído e instalado gratuitamente durante as abordagens.

Acorda, Caminhoneiro!

Com foco em motoristas profissionais, a iniciativa reforça a importância do descanso em viagens longas e alerta sobre riscos como dirigir sob efeito de álcool, uso de celular ao volante, excesso de velocidade e falta de manutenção do veículo. Durante a ação, também são oferecidos serviços como medição de pressão e distribuição de lanches.

Café na passarela

A ação conscientiza pedestres e ciclistas sobre a importância do uso de faixas e passarelas para travessias seguras, além do uso de equipamentos de proteção. Durante os encontros, são distribuídos lanches e materiais informativos.

As ações de segurança viária fazem parte da campanha “Vá Seguro”, do Grupo EcoRodovias, que tem como objetivo conscientizar usuários e usuárias sobre atitudes essenciais para garantir a segurança e o bem-estar nas rodovias.

Sobre a Ecovias Raposo Castello

A Ecovias Raposo Castello é a mais nova concessão do Grupo EcoRodovias e é responsável por quatro trechos em rodovias na Região Metropolitana de São Paulo, incluindo a SP-270 (Raposo Tavares), a SP-280 (Castello Branco), a SP-029 e a ligação Cotia-Embu das Artes. A concessionária vai investir R$ 8 bilhões ao longo da concessão em obras como a implantação de faixas adicionais na Castello, marginais e faixas adicionais na Raposo, duplicação da SP-029, adoção do sistema de pedágio Free Flow e uma série de melhorias como novas passarelas de pedestres, ciclovias, áreas de descanso para caminhoneiros e ligações da Raposo com a Marginal Pinheiros.

Sobre a EcoRodovias

A EcoRodovias é uma das principais operadoras de concessões rodoviárias do país. Controlada pelo Grupo ASTM, administra 11 concessões em sete estados, totalizando 4,3 mil quilômetros, além de um ativo portuário e uma plataforma logística. A empresa está presente em importantes corredores de escoamento da produção agrícola e industrial, bem como em relevantes rotas turísticas do Brasil. Com o propósito de viabilizar caminhos nunca antes imaginados, a EcoRodovias impulsiona o desenvolvimento da infraestrutura brasileira com inovação, eficiência e foco na experiência do usuário. A companhia também mantém um forte compromisso com a sustentabilidade, possuindo metas claras em temas como redução de emissões de CO2, segurança, diversidade, equidade e inclusão. Como reconhecimento por suas práticas ESG, integra carteiras relevantes da B3, como o Índice de Sustentabilidade Empresarial (ISE), o ICO2 e o Idiversa. Para mais informações, acesse www.ecorodovias.com.br

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O Observatório Social de Paranavaí emitiu parecer técnico favorável ao processo de contratação dos totens eletrônicos de segurança no município, reforçando a legalidade e a regularidade do contrato firmado com a empresa Helper. A análise se refere a legalidade do Contrato nº 144/2025, realizado respeitando os requisitos da Lei 14.133, que rege as contratações publicas.

Após avaliação detalhada da documentação apresentada pela administração municipal — incluindo Estudo Técnico Preliminar (ETP), pareceres jurídicos e comprovações de exclusividade tecnológica — o órgão concluiu que o processo atende às exigências da Lei nº 14.133/2021.

Segundo o parecer, a contratação por inexigibilidade de licitação foi devidamente justificada pela inviabilidade de competição, uma vez que a tecnologia utilizada possui exclusividade comprovada por registros de patente de invenção concedido pelo INPI, declarações de exclusividade . Esse fator, de acordo com a legislação, legitima a contratação direta.

Além da legalidade, o Observatório também destacou a vantagem econômica da solução adotada. O estudo comparativo apresentado pelo município indica que os totens eletrônicos podem gerar economia significativa aos cofres públicos, especialmente quando comparados à implantação e manutenção de postos fixos com efetivo humano. Outro ponto relevante é que o modelo de locação transfere à empresa contratada a responsabilidade pela manutenção dos equipamentos e pelos riscos tecnológicos.

“O processo de contratação direta encontra-se, sob o aspecto formal e documental, em conformidade com a legislação vigente e com a jurisprudência atual dos Tribunais de Contas e Tribunais Superiores sobre o tema”, aponta o parecer.

O documento ainda ressalta que houve planejamento administrativo prévio, com a formalização da demanda e alinhamento ao Plano Anual de Contratações, reforçando a organização e a previsibilidade da gestão pública.

Apesar do posicionamento favorável, o Observatório Social informou que continuará acompanhando de forma rigorosa a execução do contrato, fiscalizando a prestação dos serviços, os prazos e a qualidade da manutenção dos equipamentos, com foco na transparência e no interesse público.

O secretário municipal de Proteção à Vida, Patrimônio e Trânsito, Ademir Giandotti Junior, destacou que o processo seguiu critérios técnicos e legais. “O município conduz suas ações com base na legalidade e na responsabilidade com os recursos públicos. Todas as etapas são amparadas por critérios técnicos e jurídicos, garantindo segurança nas decisões e transparência para a população”, afirmou.

Eficiência comprovada na prática

A agilidade e eficiência do modelo também já foram colocadas à prova. Na primeira semana de abril, um dos totens foi danificado após um veículo enroscar em fios e atingir a estrutura. Em menos de 24 horas, o equipamento foi totalmente recuperado e voltou a operar.

O reparo foi realizado pela empresa responsável pelo sistema, sem custos adicionais diretos ao município, evidenciando uma das principais vantagens do modelo de contratação: a rápida resposta e a transferência da responsabilidade operacional.

Na ocasião, o prefeito Mauricio Gehlen ressaltou a eficiência na solução do problema, destacando a importância de respostas rápidas na gestão pública, especialmente em áreas sensíveis como a segurança.

Com o parecer favorável e a continuidade do monitoramento pelo Observatório, o contrato ganha respaldo técnico e institucional, consolidando o uso da tecnologia como ferramenta estratégica no reforço da segurança pública em Paranavaí.

Acesse o documento aqui: OFÍCIO 08-2026 – SOBRE A RESPOSTA DOS TOTENS

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O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP), órgão vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística, colocará em operação, a partir da 0h desta terça-feira (28), 04 novos radares em trechos estratégicos de rodovias estaduais sob sua gestão.
Com a ativação, o total de equipamentos ativos nas rodovias não concedidas chega a 646.
A lista completa com a localização dos pontos de fiscalização está disponível no site do DER-SP.
A medida visa reforçar a segurança viária, prevenir acidentes e salvar vidas, com radares devidamente sinalizados e limites de velocidade definidos para cada trecho.
Motoristas que trafegarem acima da velocidade permitida serão autuados, numa ação que busca reduzir ao máximo o número de acidentes nas estradas paulistas.
“A instalação de radares reforça o compromisso do Governo de São Paulo com a segurança nas rodovias e com a meta de zerar os acidentes”, afirma o presidente do DER-SP, Sergio Codello.
Os equipamentos fazem parte do contrato do Edital nº 145/2023, que prevê a implantação de 649 radares em pontos estratégicos ao longo dos mais de 12 mil quilômetros de rodovias estaduais não concedidas.
A escolha de cada ponto resulta de mapeamento técnico que considera histórico de acidentes, excesso de velocidade, características da via, pontos críticos e áreas de travessia de fauna.
Os demais equipamentos previstos seguem em fase de implantação, com testes e homologação antes de entrarem em operação.
O início da fiscalização será divulgado oficialmente pelos canais do Governo, pela imprensa e no Diário Oficial do Estado de São Paulo.
Confira a localização dos 04 novos equipamentos:

Rodovia Km Sentido Município Velocidade

1. SP 222 005,457 Leste/Oeste Miracatu 40 / 40 (km/h)
2. SPA 127/304 000,950 Norte Nova Odessa 60 / 60 (km/h)
3. SP 193 015,245 Norte/Sul Jacupiranga 40 / 40 (km/h)
4. SP 088 060,099 Norte/Sul Mogi das Cruzes 40 / 40 (km/h)

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